Toyota Sienta 2027: nou motor de 1,5 litri cu patru cilindri și zvonuri despre generația a patra

© A. Krivonosov

Următoarea Toyota Sienta ar putea primi o schimbare destul de neobișnuită pentru epoca actuală: în locul actualului motor de 1,5 litri cu trei cilindri, monovolumul japonez ar putea adopta un nou propulsor cu patru cilindri și aceeași cilindree. Potrivit APOLLO, schimbarea de generație ar putea avea loc chiar în 2027, însă Toyota nu a confirmat nici acest termen, nici noul motor pentru Sienta.

Motorul în sine nu există doar la nivel de zvon. Toyota a dezvoltat versiuni aspirată și turbo ale unui motor de 1,5 litri cu patru cilindri în linie, gândite pentru sisteme de propulsie electrificate. Versiunea aspirată este cu 10% mai joasă și ocupă cu 10% mai puțin volum decât actualul motor de 1,5 litri cu trei cilindri. Al patrulea cilindru, contrar așteptărilor, nu a făcut ansamblul mai mare.

Sienta actuală folosește motoarele cu trei cilindri M15A-FKS și M15A-FXE. Toyota a actualizat modelul pe 3 august: a introdus o culoare nouă, carcasele oglinzilor au primit finisaj negru, iar pachetul pentru climă rece a devenit echipare standard pe versiunile E-Four. Arhitectura de bază a mașinii a rămas însă neschimbată.

În acest context, trecerea la o nouă generație în 2027 este posibilă, dar deocamdată rămâne doar o prognoză. Articolul Response/APOLLO presupune, de asemenea, păstrarea unor dimensiuni compatibile cu compacta categorie japoneză 5-number și continuarea dezvoltării sistemului hibrid. Toyota nu a publicat încă date oficiale despre niciunul dintre aceste puncte.

După actualizarea din august, Sienta actuală păstrează și două pachete de stil Modellista oferite din fabrică, cu aspecte foarte diferite. Următorul reper cu adevărat verificabil nu va fi încă un randare, ci publicarea de către Toyota a datelor oficiale despre platforma și sistemul de propulsie ale generației a patra.