Subaru Chiffon: prețuri, Smart Assist și echipare după actualizare

© subaru.jp

Cel mai accesibil Subaru Chiffon costă acum 1.496.000 de yeni după actualizare. Este cu doar 11.000 de yeni mai mult decât în lista de prețuri din 2024. La Chiffon Custom RS turbo, creșterea este mult mai mare, de 71.500 de yeni: versiunea cu tracțiune față costă acum 2.057.000 de yeni, iar cea 4WD ajunge la 2.178.000 de yeni.

Majorarea mai pronunțată pentru RS coincide cu trecerea pachetului Smart Cruise Package de la opțional la echipare standard. Motorul de 658 cm³, transmisia CVT și configurația mecanică existentă rămân neschimbate. Pachetul include pilot automat adaptiv pe toată plaja de viteze, menținerea benzii LKC, CTA, un afișaj și comenzi dedicate, ETC și Drive Assist Illumination.

Cea mai importantă actualizare tehnică vizează Smart Assist. Frânarea automată de urgență poate recunoaște acum un biciclist care traversează traiectoria mașinii, un vehicul care vine din sens opus la virajul la dreapta și un pieton care se apropie din față și traversează intersecția în timpul manevrei. ACC mărește distanța de detectare a vehiculului din față și ar trebui să modifice viteza mai lin, iar LKC urmărește să reducă deplasarea inutilă în interiorul benzii. Subaru subliniază că sistemul rămâne unul de asistență și nu garantează evitarea unei coliziuni.

Există un detaliu important privind originea acestei electronici. Chiffon este fabricat pentru Subaru de Daihatsu și reprezintă echivalentul OEM al modelului Tanto. Daihatsu a introdus practic aceleași îmbunătățiri Smart Assist pe Tanto actualizat la 31 august: coincid atât noii participanți la trafic recunoscuți, cât și modificările pentru ACC și LKC. Prin urmare, Chiffon urmează evoluția modelului donator, nu primește un sistem nou dezvoltat separat de Subaru.

Lista de prețuri arată și o schimbare mai amplă. Față de 2024, Chiffon L s-a scumpit cu 11.000 de yeni, iar G, Custom R și Try cu câte 22.000 de yeni. RS a crescut cu 71.500 de yeni. În același timp, obiectivul lunar anunțat de Subaru a coborât de la 400 de mașini în 2024 la 260 în prezent, o reducere de 35%. Este vorba despre ținta producătorului, nu despre dovada unei scăderi reale a cererii cu 35%.

În segmentul japonez al kei car-urilor înalte, Chiffon rămâne un model de nișă față de Tanto, vândut în volume mult mai mari.