Actualizare Volvo XC40, EX40 și EC40: ecran, senzori, sisteme de asistență și autonomie

© volvocars.com

Volvo a actualizat profund modelele XC40, EX40 și EC40: acestea primesc un ecran de 11,2 inchi, radare noi, camere și 12 senzori ultrasonici. Pentru EX40 și EC40 sunt anunțate autonomii de până la 575 km și, respectiv, 584 km.

Cei doisprezece senzori ultrasonici noi sunt, probabil, o schimbare mai importantă pentru Volvo XC40, EX40 și EC40 actualizate decât noul desen al semnăturii luminoase „ciocanul lui Thor”. Volvo nu anunță o schimbare de generație, dar modifică serios baza hardware a sistemelor de asistență: apar radare frontale și de colț noi, o cameră frontală, radare de colț în spate și camere de parcare noi. Comenzile sunt deja deschise pe anumite piețe, iar producția va începe mai târziu în această toamnă.

La exterior, toate cele trei modele primesc faruri Matrix LED noi, o grilă, o capotă, aripi față și o bară de protecție redesenate. XC40 și EX40 își schimbă în plus stopurile, hayonul și bara spate, în timp ce EC40 păstrează actualul design al părții posterioare. Pentru XC40 sunt pregătite jante noi de 18, 19 și 20 de inchi.

Diferența este și mai vizibilă în interior. Actualul ecran central de 9 inchi este înlocuit cu unul de 11,2 inchi, cu aproximativ 24% mai mare pe diagonală. Paginile oficiale actuale pentru XC40 și EX40 indică încă vechiul ecran de 9 inchi, așadar este vorba despre o înlocuire hardware, nu doar despre o nouă actualizare software OTA.

Noua platformă de senzori extinde și funcțiile de asistență. Door Opening Alert avertizează înainte de deschiderea unei portiere dacă se apropie un biciclist sau un alt participant la trafic. Pilot Assist opțional poate acum să ajute la schimbarea benzii și oferă o menținere mai lină a traiectoriei, iar camera de 360 de grade poate genera o imagine tridimensională la parcare.

Google Gemini face și el parte din pachetul actualizat, însă nu este exclusiv pentru noua versiune a gamei 40. Volvo a anunțat pe 30 aprilie introducerea treptată a asistentului AI pe mașinile cu Google built-in începând cu anul de model 2021; în unele regiuni sunt incluse și vehicule produse din 2020. Informațiile oficiale Volvo confirmă că disponibilitatea depinde de automobil și de piață.

În anunțul global, modelele electrice EX40 și EC40 au autonomii preliminare de până la 575 km și, respectiv, 584 km. Cifrele naționale diferă deja: la momentul verificării, configuratorul german indică până la 573 km pentru EX40 și 583 km pentru EC40, iar un comunicat de presă german recent indică până la 576 km pentru EX40 actualizat. Prin urmare, o diferență de câțiva kilometri nu trebuie prezentată drept un câștig tehnic confirmat; ea poate proveni din specificația de piață, rotunjire sau actualizarea datelor și nu dovedește neapărat o modificare a bateriei ori a eficienței.

Modernizarea hardware-ului de senzori merge în paralel cu dezvoltarea funcțiilor de siguranță bazate pe software. Noile modele Volvo pot primi deja prin Connected Safety avertizări despre accidente, animale și lucrări rutiere înainte ca propriile camere ale mașinii să observe pericolul. În cazul XC40, EX40 și EC40, Volvo îmbunătățește acum și capacitatea automobilului de a-și monitoriza direct împrejurimile.

Volvo nu a anunțat o listă globală unică de prețuri pentru gama actualizată, iar echiparea va depinde de piață. Totuși, reprezentanțele naționale încep deja să publice prețuri locale: în Germania, de exemplu, au fost anunțate prețurile pentru XC40 și EX40 actualizate. Aceste valori nu pot fi transferate automat pe alte piețe, astfel că trebuie consultate specificațiile și configuratoarele fiecărei țări.