BMW iX5 Hydrogen 2028: autonomie, timp de alimentare și accelerație 0–100 km/h

© A. Krivonosov / SPEEDME

Mai puțin de 5 secunde de la 0 la 100 km/h — acesta este obiectivul stabilit de BMW pentru viitorul iX5 Hydrogen, relatează BMWBLOG în contextul testelor cu prototipuri. Ar fi un progres clar față de mașina-pilot: iX5 Hydrogen din 2023 avea 401 CP și ajungea la 100 km/h în mai puțin de 6 secunde. BMW nu a anunțat încă puterea și cuplul versiunii de serie, astfel că noua valoare rămâne deocamdată o țintă, nu o caracteristică finală omologată.

Autonomia s-a schimbat și mai mult. Prototipul anterior stoca 6 kg de hidrogen în două rezervoare de 700 bar și avea o autonomie oficială WLTP de 504 km. Pentru noul model, BMW anunță acum până la 750 km, adică aproximativ cu 49% mai mult. Noul sistem Hydrogen Flat Storage folosește șapte rezervoare din material compozit și stochează cel puțin 7 kg de hidrogen, astfel încât cantitatea de combustibil crește cu minimum aproximativ 16,7%. Prin urmare, creșterea autonomiei nu poate fi explicată doar prin cantitatea suplimentară de hidrogen.

Contribuie și a treia generație de pile de combustie, dezvoltată împreună de BMW și Toyota. Producătorul spune că sistemul este cu 25% mai compact, fiind în același timp mai eficient și mai performant. Sistemul de stocare a hidrogenului folosește un spațiu compatibil cu amplasarea bateriei de înaltă tensiune Gen6, astfel încât versiunea pe hidrogen nu ar trebui să piardă spațiu în habitaclu. O alimentare completă durează mai puțin de cinci minute, iar sistemul de tracțiune integrală este xDrive.

iX5 electric cu baterie rămâne totuși mai capabil la drum lung: BMW anunță până la 845 km, față de 750 km pentru versiunea pe hidrogen. În schimb, modelul H2 ar trebui să poată fi alimentat complet cu hidrogen în mai puțin de cinci minute. În iunie, noua generație X5 fusese deja prezentată cu cinci tipuri de propulsie, de la benzină și motorină până la electricitate și hidrogen.

Versiunea de serie iX5 Hydrogen este încă departe: BMW leagă lansarea de anul 2028, iar uzina din Steyr este pregătită pentru producția pilelor de combustie Gen3.

Noul obiectiv de accelerație este important în primul rând ca semn al evoluției sistemului de propulsie: BMW vrea să combine până la 750 km autonomie și alimentarea în cinci minute cu performanțe apropiate de cele ale SUV-urilor electrice puternice moderne.