Bateria solid-state BYD în 2027: calendarul lansării și viitorul Blade Battery

© A. Krivonosov

În 2027, planurile BYD pentru bateriile solid-state ar trebui să treacă din laborator în automobile: compania intenționează să înceapă utilizarea demonstrativă a tehnologiei. BYD nu a anunțat încă un model concret, capacitatea bateriei sau autonomia — este vorba despre o etapă demonstrativă, nu despre începutul vânzărilor de masă.

Calendarul corespunde foii de parcurs anterioare. Încă din 2025, Sun Huajun, directorul tehnic al diviziei de baterii BYD, vorbea despre utilizarea demonstrativă a bateriilor complet solid-state începând aproximativ din 2027 și despre implementarea la scară largă abia după 2030. Compania a ales un electrolit pe bază de sulfuri și a produs încă din 2024 celule prototip cu capacități de 20 și 60 Ah.

Prin urmare, 2027 nu trebuie interpretat ca o renunțare la actuala Blade Battery. Li a subliniat chiar ea în iunie că tehnologia solid-state nu este încă pregătită pentru piața de masă, în timp ce a doua generație Blade Battery este mai avantajoasă din punctul de vedere al eficienței și costurilor. Acest lucru se potrivește cu strategia actuală a companiei: BYD extinde deja utilizarea Blade Battery de generația a doua dincolo de propriile automobile.

Concurenții avansează după un calendar aproape identic. Geely, de exemplu, estimează că va trece la o implementare pilot a bateriilor solid-state în 2027, după testarea într-un automobil a unui pachet de dimensiuni complete.

Următorul reper cu adevărat important nu va fi încă o cifră de laborator, ci chiar automobilul BYD. Dacă în 2027 compania va dezvălui modelul, capacitatea pachetului, densitatea energetică, viteza de încărcare și durata de viață, noua tehnologie va putea fi comparată cu Blade Battery de serie pe baza unor parametri auto, nu doar a unor rezultate de laborator.