Renault Trafic E-Tech 2026: autonomie, încărcare și specificații

© media.renault.com

Renault a revizuit în creștere datele anunțate pentru noul Trafic Van E-Tech înainte de lansarea pe piața europeană. Versiunea cu baterie de 81 kWh este cotată acum la peste 470 km WLTP — cu aproximativ 20 km mai mult decât ținta inițială din 2025. Omologarea nu este încă finalizată. În ciclul urban, producătorul indică aproape 690 km.

S-au modificat și cifrele pentru încărcarea rapidă. Datorită arhitecturii de 800 V, în 20 de minute pot fi recuperați până la 280 km de autonomie, față de 260 km anterior. Renault estimează că totalul costurilor de exploatare pentru noua utilitară electrică poate fi cu până la 10% mai mic decât în cazul unui Trafic diesel comparabil. Toate noile date au fost publicate în comunicatul oficial Renault pentru IAA Transportation 2026.

Capacitățile comerciale rămân solide: spațiul de marfă ajunge la 5,8 m³, sarcina utilă la 1,3 tone, iar capacitatea de remorcare este de 2 tone. Caroseria are 1,89 m înălțime, iar diametrul de bracaj este de 10,3 m. Furgonul închis ar trebui să ajungă pe piață până la sfârșitul lui 2026, iar versiunile șasiu-cabină și cabină dublă vor urma în 2027.

O altă diferență importantă este arhitectura electronică. Noul Trafic este primul model Renault Group și primul vehicul comercial ușor european cu arhitectură SDV centralizată: în locul a aproximativ 80 de unități electronice separate, folosește două supercomputere pe care rulează CAR OS, bazat pe Android Automotive OS. Sistemul permite actualizarea de la distanță a funcțiilor și folosirea datelor vehiculului pentru mentenanță predictivă.

Pentru comparație, Farizon V7E electric oferă până la 329 km WLTP în funcție de versiune, în timp ce sarcina utilă maximă ajunge la 1338 kg. Trafic se remarcă nu doar prin autonomie, ci și prin viteza cu care aceasta poate fi recuperată. Renault nu a anunțat însă prețurile, astfel că avantajul economic față de concurenți nu poate fi evaluat definitiv.

În noiembrie 2025, Renault vorbea despre aproximativ 450 km WLTP și două tipuri de baterii — NMC pentru călătorii lungi și LFP, mai accesibilă, cu aproape 350 km. Acum, specificațiile versiunii superioare sunt mai concrete: 81 kWh, peste 470 km și până la 280 km de autonomie recuperată în 20 de minute. Prețul și rezultatele WLTP finale vor fi următoarele puncte-cheie de urmărit.