Proiectul de robotaxiuri Lucid și Bolt în Europa: 25.000 de electrice cu nivel 4

© A. Krivonosov

Bolt intenționează să introducă în marile orașe europene cel puțin 25.000 de automobile electrice Lucid complet autonome. Companiile au anunțat un program comun de robotaxiuri construit în jurul viitoarei platforme Lucid Midsize. Mașinile vor fi pregătite pentru conducere autonomă SAE Level 4.

Un detaliu esențial al proiectului este că Bolt nu intenționează doar să conecteze la aplicația sa vehicule autonome ale altor companii. Firma vrea să dețină și să opereze direct flota, asumându-și infrastructura, sistemele operaționale, relația cu orașele, precum și cerințele de siguranță și servicii pentru pasageri. Lucid va adapta, la rândul său, platforma auto pentru conducerea autonomă.

Din punct de vedere tehnic, este anunțată arhitectura NVIDIA Hyperion. Bolt a spus anterior că intenționează să folosească această platformă drept bază pentru extinderea transportului autonom în Europa. Hyperion combină sisteme de calcul de înaltă performanță cu un set standardizat de senzori destinat dezvoltării vehiculelor autonome.

Nivelul 4 înseamnă că sistemul poate îndeplini singur toate sarcinile de conducere în condiții de funcționare prestabilite și într-o zonă autorizată, fără să se bazeze pe intervenția unui șofer. Această limitare este importantă: nu este încă vorba despre o mașină capabilă să circule singură oriunde și în orice condiții.

Pentru Lucid, acesta este deja al doilea proiect major de robotaxiuri. Producătorul lucrează și cu Uber și Nuro la un program care include cel puțin 35.000 de vehicule Lucid pentru un serviciu global, printre care Gravity și viitoarele modele Midsize. În cadrul acelui proiect, Lucid adaptează sistemele esențiale de control—direcția, frânarea și accelerația—pentru exploatarea autonomă.

Programul european se dezvoltă într-un context de concurență tot mai puternică. În Germania, Waymo pregătește deja un serviciu la München, unde desfășoară mai întâi activități de cartografiere și teste cu șoferi de siguranță. Compania urmărește să înceapă cursele comerciale până la sfârșitul anului 2027. La Berlin, discuțiile cu Waymo sunt și ele avansate, potrivit administrației orașului, deși compania nu a confirmat încă oficial o lansare acolo. Bolt colaborează în paralel cu Stellantis și Pony.ai la alte proiecte europene de conducere autonomă.

Bolt își păstrează și obiectivul de a crește la 100.000 numărul vehiculelor autonome de pe platforma sa până în 2035. Prin urmare, acordul cu Lucid pare mai puțin un proiect-pilot izolat și mai mult o parte a unei strategii mai ample, cu mai mulți parteneri auto și tehnologici. Companiile nu au anunțat încă orașele exacte, datele de lansare a curselor cu pasageri sau calendarul de livrare pentru toate cele 25.000 de vehicule.