Următorul Peugeot 308: posibil fastback și platforma STLA One

© peugeot.fr

Peugeot ar putea renunța la formatul familiar al lui 308 în generația următoare. Una dintre variantele analizate este un fastback înălțat, cu o lungime de aproximativ 4,4 m, gândit ca o alternativă conceptual mai compactă la actualul 408. Decizia pentru producția de serie nu a fost încă luată.

Tocmai această precizare separă planurile de o mașină deja definită. Potrivit Auto Express, Peugeot analizează mai multe scenarii de caroserie pentru viitoarea sa familie din segmentul C. Directorul general al mărcii, Alain Favey, a confirmat că producătorul nu intenționează să repete pur și simplu actualele 308, 308 SW și 408 în generația următoare și caută formate diferite pentru succesorii lor.

Una dintre variantele pentru succesorul lui 308 ar urma să se poziționeze între un hatchback tradițional și un SUV. Peugeot 408 este reperul, însă lungimea estimată este de aproximativ 4,4 m, față de aproape 4,7 m în cazul lui 408. O consolă spate mai lungă ar permite păstrarea unui portbagaj util în ciuda liniei descendente a plafonului. Deocamdată, acestea sunt obiective de proiect, nu specificații aprobate. Auto Express anticipează și schimbări importante pentru versiunea electrică, însă Peugeot nu a confirmat o autonomie concretă.

Partea de producție este însă deja oficială. Stellantis a confirmat trei modele Peugeot complet noi din segmentul C, dezvoltate pe platforma modulară STLA One. Acestea vor avea sisteme de propulsie electrice sau hibride, iar producția la uzina din Mulhouse ar trebui să înceapă din 2029.

Proiectele fac parte din reînnoirea anunțată a gamei Peugeot până în 2030. Marca intenționează să lanseze șapte modele noi, iar STLA One va sta la baza mai multor viitoare Peugeot din segmentele B și C.

Prin urmare, deocamdată este mai corect să tratăm Peugeot 308 Fastback drept o posibilă direcție de dezvoltare, nu ca pe un model deja finalizat. Peugeot a confirmat înlocuirea actualei game din segmentul C și trecerea la o arhitectură nouă, însă caroseria, dimensiunile și numele succesorului concret se mai pot schimba. Următorul pas important va fi prezentarea unuia dintre cele trei proiecte de segment C sau confirmarea oficială că numele 308 va continua în noua generație.