Ecranul OLED retractabil al Genesis GV90: specificații și teste de durabilitate

© newsroom.genesis.com

Peste 100.000 de cicluri de testare și un nivel de zgomot sub 40 dB — Genesis a explicat cum a dezvoltat neobișnuitul ecran retractabil al navei sale amiral GV90. Când mașina este parcată, apăsarea unui buton ridică ecranul OLED cu 90 mm, transformându-l dintr-un afișaj de lucru de 23,6 inchi într-un Cinematic Display de 24,6 inchi. Când vehiculul începe să se deplaseze, mecanismul coboară automat panoul, inclusiv pentru ca acesta să nu împiedice declanșarea airbagului pasagerului din față.

În poziție extinsă, ecranul măsoară 584,1×219 mm și are o rezoluție de 3840×1440 pixeli, iar suprafața vizibilă crește de aproximativ 1,7 ori. Alături de el funcționează un HUD de 25 de inchi, noul sistem Pleos Connect și asistentul vocal Gleo AI. În modul de parcare, interfața trece la Media Home pentru servicii de streaming și canale live.

Cea mai mare provocare nu a fost OLED-ul, ci mecanismul său. Motorul, angrenajele și ghidajele au mărit masa ansamblului, astfel că o prindere convențională ar fi putut provoca vibrații. Inginerii au fixat ecranul direct pe traversa cowl crossbar, iar ridicarea este realizată cu un motor BLDC și ghidaje liniare. Sistemul a fost verificat la temperaturi diferite, inclusiv la −30 °C. Potrivit Genesis, mecanismul a trecut cu succes de peste 100.000 de cicluri de testare, iar nivelul de zgomot a rămas sub 40 dB.

Mai există un detaliu pe care Genesis aproape că nu îl evidențiază în materialul actual. Panourile sunt furnizate de Samsung Display: ecranul central folosește tehnologie tandem OLED și acoperă 100% din spațiul de culoare DCI-P3. Pe partea din spate a tetierelor scaunelor din față sunt montate încă două OLED-uri de 13,2 inchi, cu rezoluție 1920×1080.

Ecranul în sine nu mai este o noutate: SPEEDME l-a menționat la premiera mondială a Genesis GV90. Informația nouă este alta — Genesis a publicat acum rezultatele testelor de durabilitate ale ansamblului mobil, măsurile luate împotriva vibrațiilor și logica de siguranță a mecanismului. Anterior am analizat separat și airbagul neobișnuit montat în plafon al GV90.

Specificațiile și echiparea finale pentru Europa nu au fost încă confirmate. Genesis precizează că versiunea globală prezentată poate diferi de modelul european, iar GV90 nu este încă disponibil la vânzare în Uniunea Europeană.