Dacia Hipster: preț, baterie de 15 kWh și producție planificată în 2027

© dacia.md

9.500 £ este noul preț-țintă pentru Dacia Hipster. Potrivit Autocar, micul vehicul electric este planificat să intre în producție în China în 2027. Există însă o precizare importantă: Dacia nu a anunțat oficial producția de serie, iar proiectul mai are nevoie de aprobarea finală a conducerii. Pagina oficială a mărcii continuă să prezinte Hipster drept un concept care nu este disponibil la vânzare.

Proiectul este destinat în primul rând categoriei de cvadricicluri grele L7e. Hipster, cu patru locuri, ar urma să păstreze o lungime de aproximativ 3 metri, iar sursele Autocar indică o baterie de circa 15 kWh. Categoria L7e impune limite stricte: până la 450 kg fără baterie, maximum 20 CP și o viteză maximă de aproximativ 90 km/h. Prin urmare, nu trebuie așteptate performanțele unui automobil electric urban obișnuit.

Noul obiectiv de preț este mult mai agresiv. Sub fosta conducere Dacia, reperul era de aproximativ 11.200 £, în timp ce acum se vorbește despre 9.500 £. Diferența este de 1.700 £, adică puțin peste 15%.

Potrivit publicației britanice, Hipster ar urma să fie produs la uzina eGT New Energy Automotive din Shiyan, o facilitate comună Renault, Dongfeng și Nissan. Acolo a fost fabricată generația anterioară Spring până în iulie 2026. Pentru reducerea costurilor, inginerii analizează reutilizarea unor componente de la vechiul Spring, iar echipa din China participă la dezvoltarea bateriei, șasiului și motorului electric.

Diferența față de un automobil electric Dacia veritabil ar rămâne mare. Actualul Spring pornește de la 16.900 € în Franța, în timp ce ținta convertită pentru Hipster este de aproximativ 11.000 €. Dacă ambele valori se păstrează până la lansare, cvadriciclul ar fi cu aproximativ 35% mai ieftin decât Spring.

Următorul pas decisiv este aprobarea finală a proiectului. Imaginile de brevet au arătat deja o caroserie mai apropiată de producția de serie, dar până la această decizie, prețul de 9.500 £, bateria de 15 kWh și producția planificată pentru 2027 trebuie privite ca obiective ale proiectului actual, nu ca specificații finale de fabrică.