Toyota Corolla 2028: noul hibrid de 1,5 litri, consum și posibilă lansare

© global.toyota

Cifra „peste 70 mpg după standardul american” sună spectaculos pentru noua Toyota Corolla, dar singură nu schimbă mare lucru: actualul sedan japonez ajunge deja oficial la până la 29,8 km/l în ciclul WLTC. Mai interesant este altceva: presa japoneză leagă următoarea generație Corolla de un nou sistem hibrid bazat pe un motor cu patru cilindri de 1,5 litri, care ar trebui să îmbunătățească eficiența cu încă 10–20%.

Toyota dezvoltă într-adevăr un asemenea motor. În proiectul Engine Reborn, compania prezintă un nou patru cilindri în linie de 1,5 litri, conceput din start pentru sisteme de propulsie electrificate. Construcția mai compactă permite coborârea capotei și reducerea rezistenței aerodinamice.

Aici se termină însă informațiile confirmate oficial și încep datele din presa japoneză. Potrivit Nikkan Kogyo Shimbun, Corolla ar putea fi unul dintre primele modele care să primească noul sistem. Ținta menționată este o îmbunătățire a eficienței consumului cu aproximativ 10–20% față de actualul sistem hibrid. Toyota nu a publicat încă specificațiile de serie, puterea sau consumul certificat al viitoarei mașini.

De aceea nici pragul de 30 km/l nu ar trebui prezentat singur drept o revoluție. Actuala Corolla pentru Japonia ajunge deja la până la 29,8 km/l WLTC, iar înainte de actualizarea din 2026 unele versiuni aveau 30,2 km/l. Dacă îmbunătățirea estimată de 10–20% se confirmă, noua generație va trebui să depășească clar 30 km/l, păstrând în același timp performanțe acceptabile.

Situația este similară în privința designului. Corolla Concept 2025 prezintă oficial o arhitectură pregătită pentru mai multe tipuri de propulsie, de la motor termic convențional și hibrid până la PHEV și versiune complet electrică. Capota joasă este legată direct de dispunerea mai compactă a componentelor. Toyota nu a confirmat însă că versiunea de serie va copia integral conceptul.

Toyota pregătește pentru Corolla mai multe căi de electrificare, în locul unei treceri exclusive la o strategie complet electrică. Noul HEV de 1,5 litri este prezentat în relatările actuale drept cea mai probabilă opțiune de volum, însă gama finală de sisteme de propulsie va depinde de piață.

Și calendarul rămâne provizoriu. Publicațiile de profil leagă următoarea Corolla de serie de un debut în 2027 și de anul-model 2028, dar Toyota nu a anunțat data lansării. Următorul reper sigur va fi prezentarea oficială a mașinii de serie, cu specificațiile noului hibrid; abia atunci se va vedea cât de mult a depășit Toyota actualul nivel de 29,8 km/l.