Ram Dakota 2027: pick-up mediu, producție în Argentina
Ram readuce Dakota 2027: pick-up mediu 2,2 turbodiesel, 4x4 cu reductor și dotări moderne
Ram Dakota 2027: pick-up mediu, producție în Argentina
Ram Dakota 2027 revine ca pick-up mediu: 2,2 turbodiesel 200 CP, 8AT și 4x4 cu reductor. Producție în Argentina, lansare în noiembrie și debut în Brazilia.
2025-10-19T23:28:54+03:00
2025-10-19T23:28:54+03:00
2025-10-19T23:28:54+03:00
Ram își lărgește gama și readuce în prim-plan numele Dakota pentru segmentul pick-up-urilor medii. Noul model 2027 țintește piețele din America de Sud și se poziționează ca o alternativă mai compactă la Ram 1500, păstrând însă aceeași alură dură și proporțiile pătrate. Producția a început deja în uzina Stellantis din Argentina, cu startul vânzărilor în noiembrie, urmat de o lansare în Brazilia. Mișcarea arată clar că sub 1500 există spațiu pentru un utilitar capabil, bun atât la muncă, cât și la escapade.La exterior, Dakota rămâne fidelă fraților mai mari: grilă amplă, capotă musculoasă și iluminare integral LED. Versiunea Warlock accentuează latura off-road cu jante mate, anvelope all-terrain și un sport bar tip Rambar. În cabină, ecrane gemene, infotainment avansat și un pachet de asistenți oferă un nivel tehnologic aliniat așteptărilor actuale — dotări care, până la modelele de lucru programate pentru 2025, au devenit aproape obligatorii. Atmosfera este mai degrabă de lifestyle decât spartană, lucru care ar trebui să-i lărgească atractivitatea; se vede intenția de a-l transforma nu doar într-o unealtă, ci într-un companion de zi cu zi.Sub capotă se află un turbodiesel de 2,2 litri, de 200 CP, asociat cu o cutie automată cu opt trepte și un sistem 4x4 part-time cu reductor. Configurația indică o utilizare serioasă: capacitate mare de încărcare și forță de tracțiune solidă, suficientă pentru a-l pune față în față cu Toyota Hilux și Ford Ranger. Prezența reductorului e un semnal clar că aptitudinile nu au fost tratate superficial.Pentru America de Nord, Ram pregătește un alt model — un pick-up dedicat, pe șasiu separat, ce va fi produs în Ohio și vizează circa 2028, cu Tacoma și Ranger în colimator pe teren propriu. Această împărțire evidențiază o strategie adaptată fiecărei piețe.Revenirea lui Dakota vine la momentul potrivit, pe fondul cererii în creștere pentru pick-up-uri medii. Dacă Ram va ține sub control prețul, modelul are toate șansele să reintre rapid pe listele scurte din clasă.
Ram Dakota 2027, pick-up mediu, lansare, producție Argentina, Brazilia, 2.2 turbodiesel, 200 CP, 8AT, 4x4 cu reductor, Warlock, Toyota Hilux, Ford Ranger, Stellantis, America de Sud
2025
Michael Powers
news
Ram readuce Dakota 2027: pick-up mediu 2,2 turbodiesel, 4x4 cu reductor și dotări moderne
Ram Dakota 2027 revine ca pick-up mediu: 2,2 turbodiesel 200 CP, 8AT și 4x4 cu reductor. Producție în Argentina, lansare în noiembrie și debut în Brazilia.
Michael Powers, Editor
Ram își lărgește gama și readuce în prim-plan numele Dakota pentru segmentul pick-up-urilor medii. Noul model 2027 țintește piețele din America de Sud și se poziționează ca o alternativă mai compactă la Ram 1500, păstrând însă aceeași alură dură și proporțiile pătrate. Producția a început deja în uzina Stellantis din Argentina, cu startul vânzărilor în noiembrie, urmat de o lansare în Brazilia. Mișcarea arată clar că sub 1500 există spațiu pentru un utilitar capabil, bun atât la muncă, cât și la escapade.
La exterior, Dakota rămâne fidelă fraților mai mari: grilă amplă, capotă musculoasă și iluminare integral LED. Versiunea Warlock accentuează latura off-road cu jante mate, anvelope all-terrain și un sport bar tip Rambar. În cabină, ecrane gemene, infotainment avansat și un pachet de asistenți oferă un nivel tehnologic aliniat așteptărilor actuale — dotări care, până la modelele de lucru programate pentru 2025, au devenit aproape obligatorii. Atmosfera este mai degrabă de lifestyle decât spartană, lucru care ar trebui să-i lărgească atractivitatea; se vede intenția de a-l transforma nu doar într-o unealtă, ci într-un companion de zi cu zi.
Sub capotă se află un turbodiesel de 2,2 litri, de 200 CP, asociat cu o cutie automată cu opt trepte și un sistem 4x4 part-time cu reductor. Configurația indică o utilizare serioasă: capacitate mare de încărcare și forță de tracțiune solidă, suficientă pentru a-l pune față în față cu Toyota Hilux și Ford Ranger. Prezența reductorului e un semnal clar că aptitudinile nu au fost tratate superficial.
Pentru America de Nord, Ram pregătește un alt model — un pick-up dedicat, pe șasiu separat, ce va fi produs în Ohio și vizează circa 2028, cu Tacoma și Ranger în colimator pe teren propriu. Această împărțire evidențiază o strategie adaptată fiecărei piețe.
Revenirea lui Dakota vine la momentul potrivit, pe fondul cererii în creștere pentru pick-up-uri medii. Dacă Ram va ține sub control prețul, modelul are toate șansele să reintre rapid pe listele scurte din clasă.
