Franța și Spania susțin interdicția 2035 la motoare termice
Franța și Spania reconfirmă sprijinul pentru planul UE de a opri vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel din 2035
Franța și Spania susțin interdicția 2035 la motoare termice
Franța și Spania susțin planul UE din 2035 de a opri vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă, respingând Germania și Italia. Impact pe piața EV.
2025-10-22T20:59:16+03:00
2025-10-22T20:59:16+03:00
2025-10-22T20:59:16+03:00
Franța și Spania și-au reconfirmat susținerea pentru planul Comisiei Europene de a opri vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă din 2035, respingând solicitările Germaniei și Italiei de a amâna sau atenua interdicția pentru modelele pe benzină și diesel.Constructorii auto și unele guverne au ridicat anterior îngrijorări, cerând o abordare mai elastică, care să lase loc pentru hibride sau motoare alimentate cu combustibili alternativi. În acest context, poziția Franței și Spaniei indică faptul că traiectoria nu se relaxează, ci se întărește.Ambele țări au subliniat că renunțarea la arderea internă este necesară nu doar pentru protejarea climei, ci și pentru a păstra competitivitatea industriei auto europene în fața producătorilor chinezi. Mesajul are atât o miză de mediu, cât și una economică, cu o strategie industrială calculată în spate.Până în 2035, Europa țintește zero emisii în vânzarea de autoturisme noi—o schimbare care va influența alegerile cumpărătorilor și dinamica pieței de vehicule electrice. Semnalul este clar: tranziția nu se amână, așa că planurile trebuie ajustate pentru un orizont complet electric; pentru clienți și constructori deopotrivă, miza devine prioritizarea investițiilor care pot livra rezultate fără a conta pe derogări de ultim moment.
Franța, Spania, UE, 2035, interdicție vânzare mașini noi, motoare cu ardere internă, benzină, diesel, Germania, Italia, competitivitate, vehicule electrice, piața auto europeană, zero emisii
2025
Michael Powers
news
Franța și Spania reconfirmă sprijinul pentru planul UE de a opri vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel din 2035
Franța și Spania susțin planul UE din 2035 de a opri vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă, respingând Germania și Italia. Impact pe piața EV.
Michael Powers, Editor
Franța și Spania și-au reconfirmat susținerea pentru planul Comisiei Europene de a opri vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă din 2035, respingând solicitările Germaniei și Italiei de a amâna sau atenua interdicția pentru modelele pe benzină și diesel.
Constructorii auto și unele guverne au ridicat anterior îngrijorări, cerând o abordare mai elastică, care să lase loc pentru hibride sau motoare alimentate cu combustibili alternativi. În acest context, poziția Franței și Spaniei indică faptul că traiectoria nu se relaxează, ci se întărește.
Ambele țări au subliniat că renunțarea la arderea internă este necesară nu doar pentru protejarea climei, ci și pentru a păstra competitivitatea industriei auto europene în fața producătorilor chinezi. Mesajul are atât o miză de mediu, cât și una economică, cu o strategie industrială calculată în spate.
Până în 2035, Europa țintește zero emisii în vânzarea de autoturisme noi—o schimbare care va influența alegerile cumpărătorilor și dinamica pieței de vehicule electrice. Semnalul este clar: tranziția nu se amână, așa că planurile trebuie ajustate pentru un orizont complet electric; pentru clienți și constructori deopotrivă, miza devine prioritizarea investițiilor care pot livra rezultate fără a conta pe derogări de ultim moment.
