Mazda CX-5 2025: caroserie mai ușoară, eficiență și ECO3
Noul Mazda CX-5 2025: caroserie mai ușoară cu NSafe-AutoConcept ECO3
Mazda CX-5 2025: caroserie mai ușoară, eficiență și ECO3
Mazda și Nippon Steel lansează noul CX-5 2025: caroserie cu 10% mai ușoară cu NSafe-AutoConcept ECO3, producție locală și lanț de aprovizionare sustenabil.
2025-10-23T23:18:04+03:00
2025-10-23T23:18:04+03:00
2025-10-23T23:18:04+03:00
Mazda Motor Corporation, în parteneriat cu Nippon Steel, a creat noua generație CX-5, prezentată în iulie 2025. Colaborarea a redus masa caroseriei cu 10% față de modelul anterior, păstrând în același timp rigiditatea structurală și siguranța la impact. Pentru un crossover de volum, asta se citește ca o demonstrație de inginerie disciplinată, nu ca o promisiune de titluri bombastice.Cele două companii au mizat pe materialul NSafe-AutoConcept ECO3 și pe metode analitice moderne pentru a rafina structura caroseriei și a scurta termenele de dezvoltare. Este un exemplu limpede despre cum știința materialelor poate modela, cu măsură și scop, un automobil de zi cu zi.Producția a fost organizată mai aproape de uzina de asamblare Mazda, reducând costurile de transport, emisiile de CO2 și riscul de întreruperi în aprovizionare. Într-o piață încă prudentă după șocurile logistice, această proximitate devine un avantaj pragmatic.Mazda precizează că noul CX-5 face parte dintr-un demers mai amplu de creștere a eficienței de fabricație și de consolidare a sustenabilității lanțului de aprovizionare. Aceleași soluții sunt planificate pentru alte modele, inclusiv pentru vehicule noi programate pentru 2026, transformând CX-5 într-o vitrină pentru decizii menite să se propage în restul gamei.
Mazda CX-5 2025, Nippon Steel, NSafe-AutoConcept ECO3, caroserie mai ușoară, rigiditate structurală, producție locală, reducere CO2, lanț de aprovizionare, eficiență de fabricație
2025
Michael Powers
news
Noul Mazda CX-5 2025: caroserie mai ușoară cu NSafe-AutoConcept ECO3
Mazda și Nippon Steel lansează noul CX-5 2025: caroserie cu 10% mai ușoară cu NSafe-AutoConcept ECO3, producție locală și lanț de aprovizionare sustenabil.
Michael Powers, Editor
Mazda Motor Corporation, în parteneriat cu Nippon Steel, a creat noua generație CX-5, prezentată în iulie 2025. Colaborarea a redus masa caroseriei cu 10% față de modelul anterior, păstrând în același timp rigiditatea structurală și siguranța la impact. Pentru un crossover de volum, asta se citește ca o demonstrație de inginerie disciplinată, nu ca o promisiune de titluri bombastice.
Cele două companii au mizat pe materialul NSafe-AutoConcept ECO3 și pe metode analitice moderne pentru a rafina structura caroseriei și a scurta termenele de dezvoltare. Este un exemplu limpede despre cum știința materialelor poate modela, cu măsură și scop, un automobil de zi cu zi.
Producția a fost organizată mai aproape de uzina de asamblare Mazda, reducând costurile de transport, emisiile de CO2 și riscul de întreruperi în aprovizionare. Într-o piață încă prudentă după șocurile logistice, această proximitate devine un avantaj pragmatic.
Mazda precizează că noul CX-5 face parte dintr-un demers mai amplu de creștere a eficienței de fabricație și de consolidare a sustenabilității lanțului de aprovizionare. Aceleași soluții sunt planificate pentru alte modele, inclusiv pentru vehicule noi programate pentru 2026, transformând CX-5 într-o vitrină pentru decizii menite să se propage în restul gamei.