Chevrolet Corvette nu devine electric curând: iată de ce
De ce GM nu lansează un Chevrolet Corvette 100% electric
Chevrolet Corvette nu devine electric curând: iată de ce
Mark Reuss, președintele GM, spune de ce Chevrolet Corvette nu va fi complet electric curând: bateriile grele taie din performanță. Deocamdată rămâne E-Ray.
2025-10-24T06:13:36+03:00
2025-10-24T06:13:36+03:00
2025-10-24T06:13:36+03:00
Președintele General Motors, Mark Reuss, spune că producătorul nu are în plan, în viitorul apropiat, un Chevrolet Corvette complet electric. În opinia sa, tehnologia actuală nu ar reuși să păstreze performanțele și caracterul mașinii dacă aceasta ar trece integral pe propulsie pe baterii.El indică drept principal obstacol greutatea pachetelor de acumulatori, care afectează atât manevrabilitatea, cât și comportamentul termic al unui automobil sport. Reuss subliniază că Corvette trebuie să rămână fidel valorilor sale de durată, iar cumpărătorii de azi nu sunt pregătiți pentru o schimbare de concept atât de drastică. Abordarea pare firească: cu bateriile de astăzi, masa suplimentară ar tăia din reacțiile mașinii și ar estompa trăsăturile care o definesc.Totuși, GM nu închide definitiv ușa: ideea ar putea fi reluată atunci când tehnologiile noi vor reduce greutatea și vor crește eficiența propulsiei electrice. Deocamdată, electrificarea se oprește la hibridul E-Ray, iar Corvette-ul clasic își păstrează statutul de una dintre cele mai recognoscibile mașini sport ale lui 2026.
Chevrolet Corvette electric, GM, Mark Reuss, Corvette hibrid E-Ray, baterii grele, performanță, mașină sport, propulsie electrică, viitor apropiat, tehnologie, 2026
2025
Michael Powers
news
De ce GM nu lansează un Chevrolet Corvette 100% electric
Mark Reuss, președintele GM, spune de ce Chevrolet Corvette nu va fi complet electric curând: bateriile grele taie din performanță. Deocamdată rămâne E-Ray.
Michael Powers, Editor
Președintele General Motors, Mark Reuss, spune că producătorul nu are în plan, în viitorul apropiat, un Chevrolet Corvette complet electric. În opinia sa, tehnologia actuală nu ar reuși să păstreze performanțele și caracterul mașinii dacă aceasta ar trece integral pe propulsie pe baterii.
El indică drept principal obstacol greutatea pachetelor de acumulatori, care afectează atât manevrabilitatea, cât și comportamentul termic al unui automobil sport. Reuss subliniază că Corvette trebuie să rămână fidel valorilor sale de durată, iar cumpărătorii de azi nu sunt pregătiți pentru o schimbare de concept atât de drastică. Abordarea pare firească: cu bateriile de astăzi, masa suplimentară ar tăia din reacțiile mașinii și ar estompa trăsăturile care o definesc.
Totuși, GM nu închide definitiv ușa: ideea ar putea fi reluată atunci când tehnologiile noi vor reduce greutatea și vor crește eficiența propulsiei electrice. Deocamdată, electrificarea se oprește la hibridul E-Ray, iar Corvette-ul clasic își păstrează statutul de una dintre cele mai recognoscibile mașini sport ale lui 2026.
