BMW X3 2025 trece testul IIHS: siguranță și performanță
BMW X3 2025 la testul IIHS: siguranță solidă, faruri de revizuit
BMW X3 2025 trece testul IIHS: siguranță și performanță
BMW X3 2025 a trecut testul IIHS, cu protecție bună pentru pasagerii din spate și sisteme anti-coliziune. Farurile LED rămân punct slab. xDrive, 255–393 CP.
2025-09-01T01:08:37+03:00
2025-09-01T01:08:37+03:00
2025-09-01T01:08:37+03:00
BMW X3 2025 a trecut cu bine testul IIHS actualizat de impact, consolidându-și credențialele la siguranță. În evaluarea cu suprapunere moderată, manechinul de pe bancheta spate a păstrat o distanță sigură față de spătarul din față, iar centurile au rămas corect poziționate, reducând riscul de leziuni la nivelul capului, gâtului și toracelui. Cum noul protocol pune mai mult accent pe protecția pasagerilor din spate, concluziile sunt liniștitoare.Institutul a raportat, de asemenea, rezultate solide la evitarea coliziunilor între vehicule și între vehicul și pietoni. În același timp, avertizările pentru centura de siguranță au fost considerate doar acceptabile — un memento că detaliile de utilizare zilnică contează la fel de mult ca performanța structurală.Nu totul impresionează la fel. Farurile LED standard au primit calificativul „acceptabil” din cauza orbirii și a razei limitate pe fază lungă, iar versiunile cu pachetul M Sport Professional au fost notate „slab” pentru exces de orbire. Concluzia e simplă: sistemul de iluminare mai cere reglaje fine, mai ales pe versiunile sportive.Prezentată în vara lui 2024, noua generație BMW X3 se bazează pe platforma CLAR și vine exclusiv cu tracțiune integrală xDrive. În varianta 30 xDrive oferă 255 CP și sprintează 0–100 km/h în 6 secunde, în timp ce M50 xDrive propune 393 CP și realizează același exercițiu în 4,4 secunde. Chiar și cu acest decalaj de performanță, consumul rămâne apropiat — 7,1 față de 7,8 l/100 km — ceea ce ar trebui să atragă cumpărătorii care caută ritm fără să piardă din eficiență.
BMW X3 2025, test IIHS, siguranță, faruri LED, M Sport Professional, xDrive, 30 xDrive, M50 xDrive, consum, 0–100 km/h, platforma CLAR, sisteme anti-coliziune, avertizare centură, pietoni
2025
Michael Powers
news
BMW X3 2025 la testul IIHS: siguranță solidă, faruri de revizuit
BMW X3 2025 a trecut testul IIHS, cu protecție bună pentru pasagerii din spate și sisteme anti-coliziune. Farurile LED rămân punct slab. xDrive, 255–393 CP.
Michael Powers, Editor
BMW X3 2025 a trecut cu bine testul IIHS actualizat de impact, consolidându-și credențialele la siguranță. În evaluarea cu suprapunere moderată, manechinul de pe bancheta spate a păstrat o distanță sigură față de spătarul din față, iar centurile au rămas corect poziționate, reducând riscul de leziuni la nivelul capului, gâtului și toracelui. Cum noul protocol pune mai mult accent pe protecția pasagerilor din spate, concluziile sunt liniștitoare.
Institutul a raportat, de asemenea, rezultate solide la evitarea coliziunilor între vehicule și între vehicul și pietoni. În același timp, avertizările pentru centura de siguranță au fost considerate doar acceptabile — un memento că detaliile de utilizare zilnică contează la fel de mult ca performanța structurală.
Nu totul impresionează la fel. Farurile LED standard au primit calificativul „acceptabil” din cauza orbirii și a razei limitate pe fază lungă, iar versiunile cu pachetul M Sport Professional au fost notate „slab” pentru exces de orbire. Concluzia e simplă: sistemul de iluminare mai cere reglaje fine, mai ales pe versiunile sportive.
Prezentată în vara lui 2024, noua generație BMW X3 se bazează pe platforma CLAR și vine exclusiv cu tracțiune integrală xDrive. În varianta 30 xDrive oferă 255 CP și sprintează 0–100 km/h în 6 secunde, în timp ce M50 xDrive propune 393 CP și realizează același exercițiu în 4,4 secunde. Chiar și cu acest decalaj de performanță, consumul rămâne apropiat — 7,1 față de 7,8 l/100 km — ceea ce ar trebui să atragă cumpărătorii care caută ritm fără să piardă din eficiență.
