Piața EV 2024: China conduce, Europa încetinește — trenduri
Vehicule electrice 2024: vânzări pe regiuni, subvenții și liderii BYD, Tesla
Piața EV 2024: China conduce, Europa încetinește — trenduri
Analiză a pieței de vehicule electrice 2024: China 48% din vânzări, Europa 22,7%, explozie în Asia și America Latină. Impactul subvențiilor, topul BYD și Tesla.
2025-10-26T11:08:13+03:00
2025-10-26T11:08:13+03:00
2025-10-26T11:08:13+03:00
Vehiculele electrice își câștigă tot mai mult teren la nivel mondial, deși ritmul variază puternic de la o regiune la alta. Potrivit datelor TradingPedia analizate de SPEEDME.RU și bazate pe statisticile Agenției Internaționale a Energiei și ale Asociației Constructorilor Europeni de Automobile, China conduce detașat: în 2024, electricele și hibridele au reprezentat 48% din vânzările de mașini noi. Pentru context, Statele Unite au atins doar 10%, iar Canada s-a oprit la 17% — un decalaj care spune multe despre maturitatea fiecărei piețe.La nivel european, modelele electrificate au însumat 22,7% din totalul înmatriculărilor. Norvegia e în frunte cu 91,6%, urmată de Suedia cu 58,4% și Danemarca cu 55,6%. Germania și Franța au mers în sens invers după reducerea subvențiilor, cu scăderi de 27% și, respectiv, 2,5%. Contrastul face lucrurile clare: când tai stimulentele, cererea se răcește repede — o evoluție previzibilă pentru oricine urmărește piața.Cel mai puternic avânt vine acum din Asia și America Latină. Vânzările de electrice au urcat cu 186% în Indonezia, 165% în Chile, 146% în Malaezia și 140% în Brazilia. Analiștii văd aceste piețe drept noua zonă de creștere, ajutată de prețuri mai mici și facilități fiscale. Acolo, cumpărătorii reacționează la accesibilitatea de la început, iar semnalele de politică publică se dovedesc decisive — încă o dovadă că pragul de preț și claritatea regulilor cântăresc enorm.În clasamentul global al vânzărilor, BYD a ajuns la 932.000 de unități, urmată de Tesla cu 336.000 și Geely cu 260.000. Mărcile chineze își consolidează poziția, în timp ce Europa și Statele Unite își temperează ritmul. Chiar dacă în câteva țări apar piedici, direcția rămâne limpede: mașina electrică intră treptat în mainstream, deși tranziția este inegală. Pentru moment, scara producției și stimulentele stabile par rețeta câștigătoare — semn că maturizarea segmentului depinde la fel de mult de volum, cât și de încrederea în politici previzibile.
vehicule electrice, piața EV 2024, vânzări globale EV, China, Europa, Norvegia, subvenții EV, Asia, America Latină, Indonesia, Chile, Malaezia, Brazilia, BYD, Tesla, Geely, cote de piață
2025
Michael Powers
news
Vehicule electrice 2024: vânzări pe regiuni, subvenții și liderii BYD, Tesla
Analiză a pieței de vehicule electrice 2024: China 48% din vânzări, Europa 22,7%, explozie în Asia și America Latină. Impactul subvențiilor, topul BYD și Tesla.
Michael Powers, Editor
Vehiculele electrice își câștigă tot mai mult teren la nivel mondial, deși ritmul variază puternic de la o regiune la alta. Potrivit datelor TradingPedia analizate de SPEEDME.RU și bazate pe statisticile Agenției Internaționale a Energiei și ale Asociației Constructorilor Europeni de Automobile, China conduce detașat: în 2024, electricele și hibridele au reprezentat 48% din vânzările de mașini noi. Pentru context, Statele Unite au atins doar 10%, iar Canada s-a oprit la 17% — un decalaj care spune multe despre maturitatea fiecărei piețe.
La nivel european, modelele electrificate au însumat 22,7% din totalul înmatriculărilor. Norvegia e în frunte cu 91,6%, urmată de Suedia cu 58,4% și Danemarca cu 55,6%. Germania și Franța au mers în sens invers după reducerea subvențiilor, cu scăderi de 27% și, respectiv, 2,5%. Contrastul face lucrurile clare: când tai stimulentele, cererea se răcește repede — o evoluție previzibilă pentru oricine urmărește piața.
Cel mai puternic avânt vine acum din Asia și America Latină. Vânzările de electrice au urcat cu 186% în Indonezia, 165% în Chile, 146% în Malaezia și 140% în Brazilia. Analiștii văd aceste piețe drept noua zonă de creștere, ajutată de prețuri mai mici și facilități fiscale. Acolo, cumpărătorii reacționează la accesibilitatea de la început, iar semnalele de politică publică se dovedesc decisive — încă o dovadă că pragul de preț și claritatea regulilor cântăresc enorm.
În clasamentul global al vânzărilor, BYD a ajuns la 932.000 de unități, urmată de Tesla cu 336.000 și Geely cu 260.000. Mărcile chineze își consolidează poziția, în timp ce Europa și Statele Unite își temperează ritmul. Chiar dacă în câteva țări apar piedici, direcția rămâne limpede: mașina electrică intră treptat în mainstream, deși tranziția este inegală. Pentru moment, scara producției și stimulentele stabile par rețeta câștigătoare — semn că maturizarea segmentului depinde la fel de mult de volum, cât și de încrederea în politici previzibile.
