Adio piele? Interiorul auto migrează spre materiale eco
De ce pielea dispare din interioarele mașinilor premium
Adio piele? Interiorul auto migrează spre materiale eco
Piața interioarelor auto se schimbă: tot mai multe mărci renunță la piele pentru materiale sustenabile. Exemple: Jeep Cherokee 2026, Infiniti QX60, Polestar.
2025-09-01T08:32:30+03:00
2025-09-01T08:32:30+03:00
2025-09-01T08:32:30+03:00
Pielea, cândva materialul standard pentru cabinele mașinilor premium, se retrage treptat în plan secund. Tot mai mulți producători fie o elimină complet, fie o limitează la anumite versiuni. De pildă, Jeep Cherokee 2026 nu oferă deloc piele, nici măcar în vârful de gamă Overland.Iar Jeep nu e o excepție. Majoritatea versiunilor Infiniti QX60 2026 vin acum îmbrăcate în TailorFit, un material realizat din 65% conținut reciclat. Doar QX60 Autograph, vârful de gamă, păstrează pielea semi-anilină.Alții nu îi împing pe clienți spre schimbare, ci lărgesc paleta de materiale. Land Rover propune Ultrafabrics pentru Range Rover și Range Rover Sport, iar cumpărătorii Polestar pot alege MicroTech sau tapițerie din lână WeaveTech.Sunt doar câteva exemple, dar arată clar cum piața a depășit vechiul binom piele-versus-textil. Nu lipsesc nuanțele: unii clienți se pot simți nedreptățiți dacă scaunele din piele dispar din ofertă sau sunt taxate ca opțiune. Privite împreună, aceste mișcări nu mai par un moft de moment, ci mai degrabă o recalibrare a priorităților.
Piața interioarelor auto se schimbă: tot mai multe mărci renunță la piele pentru materiale sustenabile. Exemple: Jeep Cherokee 2026, Infiniti QX60, Polestar.
Michael Powers, Editor
Pielea, cândva materialul standard pentru cabinele mașinilor premium, se retrage treptat în plan secund. Tot mai mulți producători fie o elimină complet, fie o limitează la anumite versiuni. De pildă, Jeep Cherokee 2026 nu oferă deloc piele, nici măcar în vârful de gamă Overland.
Iar Jeep nu e o excepție. Majoritatea versiunilor Infiniti QX60 2026 vin acum îmbrăcate în TailorFit, un material realizat din 65% conținut reciclat. Doar QX60 Autograph, vârful de gamă, păstrează pielea semi-anilină.
Alții nu îi împing pe clienți spre schimbare, ci lărgesc paleta de materiale. Land Rover propune Ultrafabrics pentru Range Rover și Range Rover Sport, iar cumpărătorii Polestar pot alege MicroTech sau tapițerie din lână WeaveTech.
Sunt doar câteva exemple, dar arată clar cum piața a depășit vechiul binom piele-versus-textil. Nu lipsesc nuanțele: unii clienți se pot simți nedreptățiți dacă scaunele din piele dispar din ofertă sau sunt taxate ca opțiune. Privite împreună, aceste mișcări nu mai par un moft de moment, ci mai degrabă o recalibrare a priorităților.
