Varför lyxmärken behåller analoga klockor i bilens interiör
Analoga klockor i lyxbilar: tidlös teknik i kupén
Upptäck varför lyxbilstillverkare som Lexus, Maserati, Rolls‑Royce och Bentley fortsatt väljer analoga klockor i kupén – en tidlös detalj som ger karaktär.
2025-11-10T18:21:23+03:00
2025-11-10T18:21:23+03:00
2025-11-10T18:21:23+03:00
Dagens bilar är fullmatade med förarhjälp—filhållningssystem, adaptiv farthållare och till och med självkörande funktioner som avlastar och höjer säkerheten. Mitt i den strömmen av innovation håller ändå några lyxmärken fast vid beprövade lösningar. Många fortsätter att montera klassiska, mekaniska analoga klockor i kupén—en markering av trohet mot tidlös stil och solid byggkvalitet. Det ger interiören en tyngd som rena skärmar sällan förmedlar.Analoga tidsmätare syns nästan över hela premiumfältet. Ta Lexus som exempel: märket utrustar större delen av modellprogrammet med klassiska mekaniska klockor, däribland flaggskeppet LS, sportsedanerna IS och ES‑coupén samt de prestandainriktade RC‑modellerna. I praktiken blir den diskreta urtavlan ofta en visuell tyngdpunkt för hela instrumentbrädan—ett litet grepp som får helheten att hänga ihop.Italienska tillverkare är på samma spår: varje Maserati—oavsett om det gäller crossover‑modellen Grecale, affärssedanen Ghibli eller den anrika Gran Turismo—har en stilsäker analog klocka. Rolls‑Royce, sinnebilden av komfort och elegans, håller också traditionen vid liv och visar upp utsökta mekanismer i kupéerna på Cullinan Series II, Ghost och Phantom. Där framstår klockan mindre som utrustning och mer som en signatur, vilket säger något om varumärkets själ.Det brittiska märket Bentley är lika principfast. Dess kostsamma sedaner—Bentayga, Continental GT och den representativa limousinen Flying Spur—pryds utan undantag av högklassiga analoga klockor, ofta skapade av renommerade schweiziska hantverkare. En sådan detalj signalerar börd redan innan motorn ens startas.Tysklands Porsche förenar på sitt sätt arv med spetsteknik och lämnar plats för mekaniska instrument på mittkonsolen i Panamera och Cayenne. Och till sist integrerar engelska Morgan Motor Company, känt för sina retroinspirerade modeller, helt naturligt klassiska analoga mätare i varje kupé. I en tid av pixlar och pekmenyer påminner de där visarna och skalorna om att karaktär kan mätas i mer än tum—känslan överlever när formen har substans.
Upptäck varför lyxbilstillverkare som Lexus, Maserati, Rolls‑Royce och Bentley fortsatt väljer analoga klockor i kupén – en tidlös detalj som ger karaktär.
Michael Powers, Editor
Dagens bilar är fullmatade med förarhjälp—filhållningssystem, adaptiv farthållare och till och med självkörande funktioner som avlastar och höjer säkerheten. Mitt i den strömmen av innovation håller ändå några lyxmärken fast vid beprövade lösningar. Många fortsätter att montera klassiska, mekaniska analoga klockor i kupén—en markering av trohet mot tidlös stil och solid byggkvalitet. Det ger interiören en tyngd som rena skärmar sällan förmedlar.
Analoga tidsmätare syns nästan över hela premiumfältet. Ta Lexus som exempel: märket utrustar större delen av modellprogrammet med klassiska mekaniska klockor, däribland flaggskeppet LS, sportsedanerna IS och ES‑coupén samt de prestandainriktade RC‑modellerna. I praktiken blir den diskreta urtavlan ofta en visuell tyngdpunkt för hela instrumentbrädan—ett litet grepp som får helheten att hänga ihop.
Italienska tillverkare är på samma spår: varje Maserati—oavsett om det gäller crossover‑modellen Grecale, affärssedanen Ghibli eller den anrika Gran Turismo—har en stilsäker analog klocka. Rolls‑Royce, sinnebilden av komfort och elegans, håller också traditionen vid liv och visar upp utsökta mekanismer i kupéerna på Cullinan Series II, Ghost och Phantom. Där framstår klockan mindre som utrustning och mer som en signatur, vilket säger något om varumärkets själ.
Det brittiska märket Bentley är lika principfast. Dess kostsamma sedaner—Bentayga, Continental GT och den representativa limousinen Flying Spur—pryds utan undantag av högklassiga analoga klockor, ofta skapade av renommerade schweiziska hantverkare. En sådan detalj signalerar börd redan innan motorn ens startas.
Tysklands Porsche förenar på sitt sätt arv med spetsteknik och lämnar plats för mekaniska instrument på mittkonsolen i Panamera och Cayenne. Och till sist integrerar engelska Morgan Motor Company, känt för sina retroinspirerade modeller, helt naturligt klassiska analoga mätare i varje kupé. I en tid av pixlar och pekmenyer påminner de där visarna och skalorna om att karaktär kan mätas i mer än tum—känslan överlever när formen har substans.
