BYD dubblar elbilsexport 2026 – siktar på 1,6 miljoner
BYD trappar upp global elbilsexpansion: 1,5–1,6 miljoner utanför Kina 2026
BYD dubblar elbilsexport 2026 – siktar på 1,6 miljoner
Kinas elbilsjätte BYD planerar att sälja 1,5–1,6 miljoner fordon utanför Kina 2026, med fokus på Europa och Nordamerika. Nya fabriker och modeller driver exporten.
2025-11-12T07:56:26+03:00
2025-11-12T07:56:26+03:00
2025-11-12T07:56:26+03:00
Kinas största elbilstillverkare BYD planerar att kraftigt växla upp sin globala närvaro. Enligt Citi-analytiker, som citeras av SPEEDME.RU, siktar bolaget på att sälja 1,5–1,6 miljoner fordon utanför Kina 2026—nästan dubbelt så mycket som väntas 2025.Enligt Citis rapport kommer försäljningen att fördelas mellan Europa, Nordamerika och ASEAN-länderna, där varje region väntas stå för ungefär en tredjedel av exporten. Det väntade lyftet kopplas till lanseringar av nya modeller och en utbyggnad av produktionskapacitet utomlands. Den breddningen gör samtidigt att beroendet av en enskild marknad minskar.BYD har redan byggt åtta gigafabriker i Kina och fortsätter att bygga ut närvaron utomlands. Bolaget driver anläggningar i Ungern och Brasilien, och Spanien har blivit nästa kandidat för en tredje europeisk fabrik.Trots allt hårdare konkurrens på hemmaplan från Geely och Leapmotor planerar BYD att väga upp en mjukare efterfrågan i Kina med export. Under 2025 stod utlandsmarknader för omkring 20 procent av företagets försäljning—dubbelt så stor andel som året före. Utvecklingen pekar på att exporten blir det viktigaste verktyget för att hålla tillväxten jämn, en pragmatisk kurs i ett mer pressat hemmaläge.Citi räknar också med lägre investeringar 2026 och noterar att kapaciteten för både bilar och batterier redan täcker den växande efterfrågan. I praktiken innebär det att BYD fortsätter att satsa globalt och befäster greppet om världens viktigaste elbilsmarknader.
Kinas elbilsjätte BYD planerar att sälja 1,5–1,6 miljoner fordon utanför Kina 2026, med fokus på Europa och Nordamerika. Nya fabriker och modeller driver exporten.
Michael Powers, Editor
Kinas största elbilstillverkare BYD planerar att kraftigt växla upp sin globala närvaro. Enligt Citi-analytiker, som citeras av SPEEDME.RU, siktar bolaget på att sälja 1,5–1,6 miljoner fordon utanför Kina 2026—nästan dubbelt så mycket som väntas 2025.
Enligt Citis rapport kommer försäljningen att fördelas mellan Europa, Nordamerika och ASEAN-länderna, där varje region väntas stå för ungefär en tredjedel av exporten. Det väntade lyftet kopplas till lanseringar av nya modeller och en utbyggnad av produktionskapacitet utomlands. Den breddningen gör samtidigt att beroendet av en enskild marknad minskar.
BYD har redan byggt åtta gigafabriker i Kina och fortsätter att bygga ut närvaron utomlands. Bolaget driver anläggningar i Ungern och Brasilien, och Spanien har blivit nästa kandidat för en tredje europeisk fabrik.
Trots allt hårdare konkurrens på hemmaplan från Geely och Leapmotor planerar BYD att väga upp en mjukare efterfrågan i Kina med export. Under 2025 stod utlandsmarknader för omkring 20 procent av företagets försäljning—dubbelt så stor andel som året före. Utvecklingen pekar på att exporten blir det viktigaste verktyget för att hålla tillväxten jämn, en pragmatisk kurs i ett mer pressat hemmaläge.
Citi räknar också med lägre investeringar 2026 och noterar att kapaciteten för både bilar och batterier redan täcker den växande efterfrågan. I praktiken innebär det att BYD fortsätter att satsa globalt och befäster greppet om världens viktigaste elbilsmarknader.
