Porsche specialserier: ikoniska 911 och RS som sticker ut
Utforska Porsches specialserier – från 911R och GT3 Touring till 993 Turbo S och GT2 RS. Data om motorer, priser och varför de blivit samlarfavoriter.
2025-11-14T11:55:16+03:00
2025-11-14T11:55:16+03:00
2025-11-14T11:55:16+03:00
Vill du njuta av varje mil kan Porsches specialserier vara värda en extra blick. De förenar skarp prestanda, tydlig karaktär och en karisma som inte går att ta miste på. Här följer en närmare titt på några modeller som verkligen sticker ut.Porsche 911R (991.1)Den här 911:an byggdes i endast 991 exemplar 2016–2017. Under bakluckan arbetar en sugmatad 4,0-liters motor på 500 hk. Bland höjdpunkterna finns en sexväxlad manuell låda och ett avgasljud som lockar varje sportvagnsentusiast. Nypriset låg runt 184 900 dollar, och sedan dess har den blivit ett eftertraktat samlarobjekt som i dag går för klart mer än ursprungsprislappen — en bil som talar lågmält men övertygande.Porsche 911 Carrera T (992)911 Carrera T kostar omkring 118 050 dollar. Det är en destillerad tolkning av ikonens kärna: ren, målinriktad form kopplad till reell kompetens. Lättviktschassi, sportkalibrerad fjädring och möjligheten till manuell växellåda sätter tonen. 0–100 km/h går på 4,3 sekunder även med manuell låda, och paketet träffar mitt i prick för förare som värdesätter engagemang framför överflödiga finesser.Porsche Cayman GT4 RSTillverkad i en begränsad serie 2021–2023 förenar GT4 RS trycket i en mittmotor‑Cayman med genuin bantalang. En 4,0-liters motor på 493 hk, PDK-dubbelkopplingslåda och ett hårt avstämt chassi levererar på bana samtidigt som bilen fungerar i vardagen. Priset låg runt 144 050 dollar, och detta är en av de där maskinerna som får även en rutinresa att kännas speciell — just den kontrasten gör den så lockande.Porsche 993 Turbo SDen sällsynta 993 Turbo S byggdes i bara 345 exemplar 1997–1998. Den markerar det sista luftkylda kapitlet i 911-historien och bjuder på en 3,6-liters turbomotor med 450 hk, fyrhjulsdrift och en exklusiv interiör. I dag är det en magnet för samlare och brukar byta ägare för omkring 300 000 dollar — nästan dubbelt mot ursprungspriset — där lockelsen drivs lika mycket av arvet som av siffrorna.Porsche 911 GT3 Touring (992)911 GT3 Touring har en återhållen framtoning som döljer seriöst tempo. Den sugmatade 4,0-liters boxersexan utvecklar 502 hk. Trots sitt banfokus behåller den den komfort och praktikalitet man väntar sig av en gatbil, hjälpt av möjligheten till manuell växellåda. Priserna börjar runt 161 100 dollar, och det diskreta uttrycket gör prestandan än mer övertygande — det känns nästan som att bilen viskar snarare än ropar.Porsche 718 Spyder RSDen här kabrioleten i 718-familjen erbjöds i en begränsad serie mellan 2021 och 2023. Den kombinerar en 4,0-liters motor på 493 hk med en kupé nedskalad till minimala bekvämligheter och skarpa, ändamålsenliga aerodetaljer. Priset låg omkring 144 550 dollar, och varje exemplar framstår som ett distinkt stycke ingenjörskonst byggt för att väcka känslor på öppen väg.Porsche 911 GT2 RSByggd i över tusen exemplar 2017–2019 blev GT2 RS en av sin generations mest kraftfulla gatbilar. Den 3,8-liters turbomotorn levererar 700 hk. Exklusiva karossdetaljer ger starkt marktryck i hög fart, och den explosiva accelerationen skärper varje rörelse bakom ratten. Nypris över 293 200 dollar, och i dag formas värdet av efterfrågan från dem som jagar extrem prestanda — precis som bilen själv lämnar den få oberörda.Porsche Carrera RS 2.7 (1973)Ett historiskt mästerverk som byggdes i 1 580 exemplar år 1973. Den förenade remarkabel lätthet med ett attraktivt startpris på cirka 11 000 dollar på sin tid. Motorn på 2,7 liter gav 210 hk, men det kompakta formatet, den precisa hanteringen och det särpräglade utseendet gjorde den till en drömbil för generationer av entusiaster. I dag är det ett blåklassat samlarobjekt med priser som börjar runt en halv miljon dollar och fortsätter uppåt.
Utforska Porsches specialserier – från 911R och GT3 Touring till 993 Turbo S och GT2 RS. Data om motorer, priser och varför de blivit samlarfavoriter.
Michael Powers, Editor
Vill du njuta av varje mil kan Porsches specialserier vara värda en extra blick. De förenar skarp prestanda, tydlig karaktär och en karisma som inte går att ta miste på. Här följer en närmare titt på några modeller som verkligen sticker ut.
Porsche 911R (991.1)
Den här 911:an byggdes i endast 991 exemplar 2016–2017. Under bakluckan arbetar en sugmatad 4,0-liters motor på 500 hk. Bland höjdpunkterna finns en sexväxlad manuell låda och ett avgasljud som lockar varje sportvagnsentusiast. Nypriset låg runt 184 900 dollar, och sedan dess har den blivit ett eftertraktat samlarobjekt som i dag går för klart mer än ursprungsprislappen — en bil som talar lågmält men övertygande.
Porsche 911 Carrera T (992)
911 Carrera T kostar omkring 118 050 dollar. Det är en destillerad tolkning av ikonens kärna: ren, målinriktad form kopplad till reell kompetens. Lättviktschassi, sportkalibrerad fjädring och möjligheten till manuell växellåda sätter tonen. 0–100 km/h går på 4,3 sekunder även med manuell låda, och paketet träffar mitt i prick för förare som värdesätter engagemang framför överflödiga finesser.
Porsche Cayman GT4 RS
Tillverkad i en begränsad serie 2021–2023 förenar GT4 RS trycket i en mittmotor‑Cayman med genuin bantalang. En 4,0-liters motor på 493 hk, PDK-dubbelkopplingslåda och ett hårt avstämt chassi levererar på bana samtidigt som bilen fungerar i vardagen. Priset låg runt 144 050 dollar, och detta är en av de där maskinerna som får även en rutinresa att kännas speciell — just den kontrasten gör den så lockande.
Porsche 993 Turbo S
Den sällsynta 993 Turbo S byggdes i bara 345 exemplar 1997–1998. Den markerar det sista luftkylda kapitlet i 911-historien och bjuder på en 3,6-liters turbomotor med 450 hk, fyrhjulsdrift och en exklusiv interiör. I dag är det en magnet för samlare och brukar byta ägare för omkring 300 000 dollar — nästan dubbelt mot ursprungspriset — där lockelsen drivs lika mycket av arvet som av siffrorna.
Porsche 911 GT3 Touring (992)
911 GT3 Touring har en återhållen framtoning som döljer seriöst tempo. Den sugmatade 4,0-liters boxersexan utvecklar 502 hk. Trots sitt banfokus behåller den den komfort och praktikalitet man väntar sig av en gatbil, hjälpt av möjligheten till manuell växellåda. Priserna börjar runt 161 100 dollar, och det diskreta uttrycket gör prestandan än mer övertygande — det känns nästan som att bilen viskar snarare än ropar.
Porsche 718 Spyder RS
Den här kabrioleten i 718-familjen erbjöds i en begränsad serie mellan 2021 och 2023. Den kombinerar en 4,0-liters motor på 493 hk med en kupé nedskalad till minimala bekvämligheter och skarpa, ändamålsenliga aerodetaljer. Priset låg omkring 144 550 dollar, och varje exemplar framstår som ett distinkt stycke ingenjörskonst byggt för att väcka känslor på öppen väg.
Porsche 911 GT2 RS
Byggd i över tusen exemplar 2017–2019 blev GT2 RS en av sin generations mest kraftfulla gatbilar. Den 3,8-liters turbomotorn levererar 700 hk. Exklusiva karossdetaljer ger starkt marktryck i hög fart, och den explosiva accelerationen skärper varje rörelse bakom ratten. Nypris över 293 200 dollar, och i dag formas värdet av efterfrågan från dem som jagar extrem prestanda — precis som bilen själv lämnar den få oberörda.
Porsche Carrera RS 2.7 (1973)
Ett historiskt mästerverk som byggdes i 1 580 exemplar år 1973. Den förenade remarkabel lätthet med ett attraktivt startpris på cirka 11 000 dollar på sin tid. Motorn på 2,7 liter gav 210 hk, men det kompakta formatet, den precisa hanteringen och det särpräglade utseendet gjorde den till en drömbil för generationer av entusiaster. I dag är det ett blåklassat samlarobjekt med priser som börjar runt en halv miljon dollar och fortsätter uppåt.
