BMW tar över ALPINA: ny kurs, 7-serien 2026 och i7-premiär
BMW tar över ALPINA: 7-serien och X7 på väg, i7 2026, skärpt premiumstrategi
BMW tar över ALPINA: ny kurs, 7-serien 2026 och i7-premiär
BMW tar över ALPINA och flyttar utvecklingen till München. Första serien baseras på 7-serien med i7 70 från 2026, följt av X7 medan ALPINA Classic fortsätter.
2025-11-24T06:01:33+03:00
2025-11-24T06:01:33+03:00
2025-11-24T06:01:33+03:00
BMW Group köpte rättigheterna till varumärket ALPINA redan 2022, men de verkliga förändringarna sköts mot slutet av 2025. Nu meddelar företaget att ALPINA den 31 december lämnar över skötseln av alla officiella sociala kanaler till BMW. Undantaget är kontot ALPINA Classic, som fortsätter fristående och även framöver tar hand om service, delar och tillbehör för både moderna och historiska modeller. Det markerar en tydlig växling i kommunikationen.Även produktupplägget ritas om: framtida ALPINA-modeller kommer att utvecklas och godkännas i München. Först ut planeras en serie baserad på G70-generationen av 7-serien – tre versioner, 740, 760 samt den eldrivna i7 70. Premiär väntas 2026, med säljstart närmare 2027. Därefter står nästa generation av X7 på tur för en uppdatering, inklusive en elektrisk variant.Vissa entusiaster oroar sig för att märket kan förvandlas till ännu ett utrustningspaket. BMW svarar att ALPINA i stället flyttas uppåt i hierarkin och ska fungera som en brygga mellan BMW och Rolls-Royce. Den kursen stänger dörren för mer prispressade linjer som B3/D3 och B4/D4, och en återkomst för B5 ter sig osannolik. Tolkningen ligger nära till hands: syftet är att skärpa identiteten snarare än att jaga volym.Samtidigt lanserar familjen Bovensiepen, som grundade ALPINA, ett nytt märke med samma namn och förbereder sitt första projekt: en sällsynt coupé-tolkning av M4 med kaross av Zagato. En epok går mot sitt slut, men arvet kring ALPINA ser ut att leva vidare i ny kostym.
BMW tar över ALPINA och flyttar utvecklingen till München. Första serien baseras på 7-serien med i7 70 från 2026, följt av X7 medan ALPINA Classic fortsätter.
Michael Powers, Editor
BMW Group köpte rättigheterna till varumärket ALPINA redan 2022, men de verkliga förändringarna sköts mot slutet av 2025. Nu meddelar företaget att ALPINA den 31 december lämnar över skötseln av alla officiella sociala kanaler till BMW. Undantaget är kontot ALPINA Classic, som fortsätter fristående och även framöver tar hand om service, delar och tillbehör för både moderna och historiska modeller. Det markerar en tydlig växling i kommunikationen.
Även produktupplägget ritas om: framtida ALPINA-modeller kommer att utvecklas och godkännas i München. Först ut planeras en serie baserad på G70-generationen av 7-serien – tre versioner, 740, 760 samt den eldrivna i7 70. Premiär väntas 2026, med säljstart närmare 2027. Därefter står nästa generation av X7 på tur för en uppdatering, inklusive en elektrisk variant.
Vissa entusiaster oroar sig för att märket kan förvandlas till ännu ett utrustningspaket. BMW svarar att ALPINA i stället flyttas uppåt i hierarkin och ska fungera som en brygga mellan BMW och Rolls-Royce. Den kursen stänger dörren för mer prispressade linjer som B3/D3 och B4/D4, och en återkomst för B5 ter sig osannolik. Tolkningen ligger nära till hands: syftet är att skärpa identiteten snarare än att jaga volym.
Samtidigt lanserar familjen Bovensiepen, som grundade ALPINA, ett nytt märke med samma namn och förbereder sitt första projekt: en sällsynt coupé-tolkning av M4 med kaross av Zagato. En epok går mot sitt slut, men arvet kring ALPINA ser ut att leva vidare i ny kostym.
