16+

Fem SUV:ar med 500+ hk under 30 000 dollar på USA:s begagnatmarknad

© A. Krivonosov
Upptäck 5 begagnade prestanda-SUV:ar med över 500 hk för under 30 000 dollar. Vi går igenom styrkor, kända svagheter och servicekostnader för varje modell.
Michael Powers, Editor

Om du vill ha en SUV som rör sig med sportbilens ambitioner men budgeten stannar vid priset för en ny Toyota RAV4, döljer USA:s begagnatmarknad fortfarande några sällsynta men frestande fynd. SPEEDME.RU lyfter fram fem SUV:ar med mer än 500 hk som går att hitta för under 30 000 dollar – med en viktig brasklapp: underhållskostnaderna ligger tydligt på premiumnivå, och ibland ännu högre.

Jaguar F-Pace SVR

Ett av de mest övertygande valen. Den kompressormatade V8:an på 550 hk bjuder på ett fantastiskt ljud, och tidiga exemplar från 2019–2020 är attraktivt prissatta och har redan CarPlay. Motprestationen är dyra delar och risk för kylvätskeläckage, så en noggrann genomgång innan köp lönar sig.

Porsche Cayenne Turbo

I de två första generationerna bjuder den på en V8 biturbo med över 500 hk men kräver vaksamhet: kända svagheter omfattar kylsystemet, bultar i kamfasersystemet och växellådan. Samtidigt upplevs den som ett av de mest förarfokuserade alternativen här, och belönar den som sköter underhållet noggrant.

Range Rover Supercharged

Den delar den 5,0-liters kompressormatade V8:an med Jaguar, här på 510 hk. Mer bekväm och rymlig, och med en statusladdad närvaro. Vanliga bekymmer kretsar kring elektroniken och luftfjädringen, vilket gör att skick och servicehistorik väger lika tungt som märket i grillen.

BMW X5 M
© press.bmwgroup.com

BMW X5 M och X6 M

Dessa bjuder på en 4,4-liters V8 biturbo och riktigt stark prestanda, men insisterar på noggrann skötsel. Slitage på vevstakslager, hög belastning på kylsystemet och oljeförbrukning är kända frågor – genvägar i servicen brukar bli dyrare i längden.

Mercedes-Benz ML 63 AMG

En klassiker i segmentet, erbjuden med en sugmatad 6,2-liters V8 eller den senare 5,5-liters biturbo. Båda levererar en engagerande ljudkuliss. Tidiga motorer kan behöva åtgärder för topplocksbultar, och luftfjädring kostar – men karaktären och stunsen gör ofta tålamodet, och budgeten för underhåll, väl investerade.