SUE: tysk autonom el‑shuttle för kollektivtrafik debuterar
SUE sätter standarden: tysk autonom el‑shuttle för verklig drift
SUE: tysk autonom el‑shuttle för kollektivtrafik debuterar
Världspremiär för SUE, en tysk autonom el‑shuttle med åtta platser och 50 km/h. Klar för drift i Kelheim; lägre kostnader och teknik för kollektivtrafik.
2025-12-01T23:10:35+03:00
2025-12-01T23:10:35+03:00
2025-12-01T23:10:35+03:00
Världspremiären i Gaimersheim presenterade SUE, en autonom el‑shuttle med åtta sittplatser som ska lägga grunden för en ny standard för kollektivtrafik i Tyskland. Minibussen når 50 km/h, tydligt snabbare än de flesta nuvarande roboshuttlar, och efter fyra års utveckling bedöms den vara redo för bred drift.Det som särskiljer SUE är dess helt tyska ursprung: från 48‑volts skateboardplattformen till den självkörande mjukvaran som utvecklats under ledning av Tekniska universitetet i Braunschweig. Under de kommande månaderna börjar shuttlen gå i distriktet Kelheim som en del av en större modernisering av det lokala trafiknätet.Utvecklarna satsar på låg vikt, yteffektiv paketering och lägre driftskostnader för kommuner. Den pragmatiska inriktningen ska kunna skynda på förnyelsen av fordonsflottor när mobilitetsbehoven ökar och klimatkraven skärps; för lokala operatörer väger den kombinationen oftast tyngre än bländande specifikationer. Det här låter mer som ett verktyg för vardagen än som en teknikdemo, vilket brukar vara avgörande för om en idé faktiskt tar sig ut på vägarna.Projektet drivs av ett konsortium lett av Uedelhoven GmbH. Bland partnerna finns DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord samt forskningscentra i Ingolstadt och Niedersachsen. Programmet på 18,9 miljoner euro stöds av Tysklands näringsdepartement, varav 11,57 miljoner euro kommer från staten.SUE:s debut markerar ett skifte för Tysklands självkörande kollektivtrafik: från småskaliga pilotförsök till lösningar redo för verklig drift — precis den nivå som behövs för att tekniken ska ta steget in i vardagen.
sue, autonom el‑shuttle, självkörande, kollektivtrafik, elbuss, tyskland, kelheim, 50 km/h, åtta platser, 48‑volts plattform, db regio, tekniska universitetet i braunschweig
2025
Michael Powers
news
SUE sätter standarden: tysk autonom el‑shuttle för verklig drift
Världspremiär för SUE, en tysk autonom el‑shuttle med åtta platser och 50 km/h. Klar för drift i Kelheim; lägre kostnader och teknik för kollektivtrafik.
Michael Powers, Editor
Världspremiären i Gaimersheim presenterade SUE, en autonom el‑shuttle med åtta sittplatser som ska lägga grunden för en ny standard för kollektivtrafik i Tyskland. Minibussen når 50 km/h, tydligt snabbare än de flesta nuvarande roboshuttlar, och efter fyra års utveckling bedöms den vara redo för bred drift.
Det som särskiljer SUE är dess helt tyska ursprung: från 48‑volts skateboardplattformen till den självkörande mjukvaran som utvecklats under ledning av Tekniska universitetet i Braunschweig. Under de kommande månaderna börjar shuttlen gå i distriktet Kelheim som en del av en större modernisering av det lokala trafiknätet.
Utvecklarna satsar på låg vikt, yteffektiv paketering och lägre driftskostnader för kommuner. Den pragmatiska inriktningen ska kunna skynda på förnyelsen av fordonsflottor när mobilitetsbehoven ökar och klimatkraven skärps; för lokala operatörer väger den kombinationen oftast tyngre än bländande specifikationer. Det här låter mer som ett verktyg för vardagen än som en teknikdemo, vilket brukar vara avgörande för om en idé faktiskt tar sig ut på vägarna.
Projektet drivs av ett konsortium lett av Uedelhoven GmbH. Bland partnerna finns DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord samt forskningscentra i Ingolstadt och Niedersachsen. Programmet på 18,9 miljoner euro stöds av Tysklands näringsdepartement, varav 11,57 miljoner euro kommer från staten.
SUE:s debut markerar ett skifte för Tysklands självkörande kollektivtrafik: från småskaliga pilotförsök till lösningar redo för verklig drift — precis den nivå som behövs för att tekniken ska ta steget in i vardagen.
