Italien avslutar granskningen av Stellantis, Tesla och BYD utan böter. Konsumentinfo om räckvidd, degradering och batterigaranti skärps; nytt jämförelseverktyg.
2025-12-20T03:42:32+03:00
2025-12-20T03:42:32+03:00
2025-12-20T03:42:32+03:00
Italien har avslutat utredningar av Stellantis, Volkswagen, Tesla och BYD som inleddes i februari kring misstänkta otillbörliga metoder i hur de informerar köpare om elbilar. Tillsynsmyndigheten fokuserade på de praktiska knäckfrågorna för marknaden: angiven räckvidd, hur batterikapaciteten avtar över tid och gränserna för batterigarantins täckning. Kort sagt, just de faktorer som styr ägandekostnaden och sätter förväntningarna vid köptillfället.Efter granskningen lade myndigheten ned ärendena efter att ha godtagit företagens åtaganden och avstod från ekonomiska sanktioner. I stället för böter lovade biltillverkarna att göra om sina webbplatser så att informationen till konsumenter presenteras tydligt och utan tvetydigheter. Det framhölls också att märkena ska införa ett verktyg för räckviddsmodellering som hjälper köpare att jämföra bilar inom samma segment, medan Stellantis, BYD och Volkswagen väntas skärpa villkoren för batterigarantin när det gäller degradering. Ett sådant verktyg är ett klokt tillskott för den som väger alternativ modell för modell.Värt att notera är att italiensk lag medger betydande böter vid överträdelser av konsumentskyddsregler, men den här gången valde tillsynsmyndigheten att rätta till och förtydliga i stället för att bestraffa. Det framstår som ett pragmatiskt grepp: tydliga och konsekventa uppgifter om räckvidd, degradering och garantins omfattning är precis vad som hjälper kunder att fatta välgrundade beslut i en elbilsmarknad som fortfarande är under utveckling.
Italien avslutar granskningen av Stellantis, Tesla och BYD utan böter. Konsumentinfo om räckvidd, degradering och batterigaranti skärps; nytt jämförelseverktyg.
Michael Powers, Editor
Italien har avslutat utredningar av Stellantis, Volkswagen, Tesla och BYD som inleddes i februari kring misstänkta otillbörliga metoder i hur de informerar köpare om elbilar. Tillsynsmyndigheten fokuserade på de praktiska knäckfrågorna för marknaden: angiven räckvidd, hur batterikapaciteten avtar över tid och gränserna för batterigarantins täckning. Kort sagt, just de faktorer som styr ägandekostnaden och sätter förväntningarna vid köptillfället.
Efter granskningen lade myndigheten ned ärendena efter att ha godtagit företagens åtaganden och avstod från ekonomiska sanktioner. I stället för böter lovade biltillverkarna att göra om sina webbplatser så att informationen till konsumenter presenteras tydligt och utan tvetydigheter. Det framhölls också att märkena ska införa ett verktyg för räckviddsmodellering som hjälper köpare att jämföra bilar inom samma segment, medan Stellantis, BYD och Volkswagen väntas skärpa villkoren för batterigarantin när det gäller degradering. Ett sådant verktyg är ett klokt tillskott för den som väger alternativ modell för modell.
Värt att notera är att italiensk lag medger betydande böter vid överträdelser av konsumentskyddsregler, men den här gången valde tillsynsmyndigheten att rätta till och förtydliga i stället för att bestraffa. Det framstår som ett pragmatiskt grepp: tydliga och konsekventa uppgifter om räckvidd, degradering och garantins omfattning är precis vad som hjälper kunder att fatta välgrundade beslut i en elbilsmarknad som fortfarande är under utveckling.
