Ford Everest Tremor lanseras i Mellanöstern och Sydafrika
Ford Everest Tremor: V6 EcoBoost, Bilstein-dämpare och Rock Crawl
Ford Everest Tremor lanseras i Mellanöstern och Sydafrika
Upptäck nya Ford Everest Tremor för Mellanöstern och Sydafrika: 2,7L EcoBoost V6, Bilstein-dämpare, Rock Crawl-läge och AT3-däck – byggd för seriös offroad.
2025-12-23T13:10:01+03:00
2025-12-23T13:10:01+03:00
2025-12-23T13:10:01+03:00
Ford har officiellt introducerat en särskild Everest-version vid namn Tremor för Mellanöstern och Sydafrika. Den ansluter till ett bredare utbud av fyrhjulsdrivna modeller som utmärker sig med förbättrad framkomlighet och en tydlig inriktning på regionens krävande terräng.Kraften kommer från en 2,7-liters EcoBoost V6 med dubbla turboaggregat. Paketet utlovar stark effekt och rejält vrid, vilket ger trygg framfart över öknar och bergspass som är typiska för Mellanöstern. På pappret låter det som rätt redskap för långa sträckor av sand och sönderslagen sten.Chassit har uppgraderats med en fjädring som använder dämpare från Bilstein, ett namn förknippat med komponenter i premiumklassen. Den här hårdvaran är tänkt att hålla bilen i schack även när underlaget blir grovt och samtidigt lyfta komforten för passagerarna—en kombination som brukar märkas under en lång dag utanför asfalten.Särskild uppmärksamhet har lagts på körläget Rock Crawl, utvecklat för extrema förhållanden. Det hjälper SUV:en att ta sig an branta upp- och nedfarter genom att optimera motor- och bromsinställningar för steniga underlag, en finess som många lär uppskatta när lederna blir mer tekniska.Ford Everest Tremor sticker också ut visuellt. Ett unikt, mer självsäkert grillparti betonar bilens karaktär, medan LED-strålkastare ger optimal belysning både i mörker och dagsljus. Rejäla metallöglor för räddning fram och bak finns på plats för de tillfällen när man behöver dras loss—en praktisk detalj som betyder mer än bara att se robust ut.Underredet skyddas av material med hög hållfasthet för att förebygga skador vid körning över ojämn mark. Robusta 17-tumshjul samsas med General Grabber AT3-allterrängdäck för att maximera greppet i skiftande förhållanden, en matchning som passar den som menar allvar med körningen bortom vägen.Invändigt drar Everest Tremor åt det mer påkostade hållet. Lädersätena pryds av ett broderat Tremor-emblem som ger en diskret dos egenart, och golvet täcks av smuts- och fuktavvisande mattor som är tänkta för körning bortom allfarvägarna. Resultatet är en kupé som behåller sin praktiska skärpa utan att tappa känslan av finess.
Ford Everest Tremor, Mellanöstern, Sydafrika, 2,7L EcoBoost V6, Bilstein-dämpare, Rock Crawl, General Grabber AT3, offroad SUV, fyrhjulsdrift, LED-strålkastare
2025
Michael Powers
news
Ford Everest Tremor: V6 EcoBoost, Bilstein-dämpare och Rock Crawl
Upptäck nya Ford Everest Tremor för Mellanöstern och Sydafrika: 2,7L EcoBoost V6, Bilstein-dämpare, Rock Crawl-läge och AT3-däck – byggd för seriös offroad.
Michael Powers, Editor
Ford har officiellt introducerat en särskild Everest-version vid namn Tremor för Mellanöstern och Sydafrika. Den ansluter till ett bredare utbud av fyrhjulsdrivna modeller som utmärker sig med förbättrad framkomlighet och en tydlig inriktning på regionens krävande terräng.
Kraften kommer från en 2,7-liters EcoBoost V6 med dubbla turboaggregat. Paketet utlovar stark effekt och rejält vrid, vilket ger trygg framfart över öknar och bergspass som är typiska för Mellanöstern. På pappret låter det som rätt redskap för långa sträckor av sand och sönderslagen sten.
Chassit har uppgraderats med en fjädring som använder dämpare från Bilstein, ett namn förknippat med komponenter i premiumklassen. Den här hårdvaran är tänkt att hålla bilen i schack även när underlaget blir grovt och samtidigt lyfta komforten för passagerarna—en kombination som brukar märkas under en lång dag utanför asfalten.
Särskild uppmärksamhet har lagts på körläget Rock Crawl, utvecklat för extrema förhållanden. Det hjälper SUV:en att ta sig an branta upp- och nedfarter genom att optimera motor- och bromsinställningar för steniga underlag, en finess som många lär uppskatta när lederna blir mer tekniska.
Ford Everest Tremor sticker också ut visuellt. Ett unikt, mer självsäkert grillparti betonar bilens karaktär, medan LED-strålkastare ger optimal belysning både i mörker och dagsljus. Rejäla metallöglor för räddning fram och bak finns på plats för de tillfällen när man behöver dras loss—en praktisk detalj som betyder mer än bara att se robust ut.
Underredet skyddas av material med hög hållfasthet för att förebygga skador vid körning över ojämn mark. Robusta 17-tumshjul samsas med General Grabber AT3-allterrängdäck för att maximera greppet i skiftande förhållanden, en matchning som passar den som menar allvar med körningen bortom vägen.
Invändigt drar Everest Tremor åt det mer påkostade hållet. Lädersätena pryds av ett broderat Tremor-emblem som ger en diskret dos egenart, och golvet täcks av smuts- och fuktavvisande mattor som är tänkta för körning bortom allfarvägarna. Resultatet är en kupé som behåller sin praktiska skärpa utan att tappa känslan av finess.
