Maserati under press: Stellantis bemöter säljrykten
Maseratis väg ur krisen: Stellantis, McKinsey och ny strategi för exklusivitet
Maserati under press: Stellantis bemöter säljrykten
Rykten om försäljning av Maserati möts av besked från Stellantis. McKinsey tar fram en plan: minska produktionen, satsa på exklusivitet och personanpassning.
2025-09-09T08:28:49+03:00
2025-09-09T08:28:49+03:00
2025-09-09T08:28:49+03:00
Ryktena om en möjlig försäljning av Maserati från moderbolaget Stellantis fortsätter att cirkulera i bilvärlden, trots ett officiellt besked från den nytillträdde vd:n Antonio Filosa. Han framhöll att koncernen står fullt ut bakom alla sina varumärken, inklusive premiumnamn som Maserati. Avsikten var att lugna bilden, men sorlet har uppenbart inte lagt sig. I det här segmentet väger ord lätt när osäkerheten hänger i luften.För att ta fram en långsiktig plan för ny tillväxt och bättre resultat hos både Maserati och Alfa Romeo har ledningen tagit in konsultfirman McKinsey. Analytiker beskriver Maserati som inne i en allvarlig kris och pekar på djup finansiell press: bolaget har förlorat flera hundra miljoner euro och sett sin bilförsäljning halveras. Sådana siffror brukar pressa även väletablerade märken mot obekväma beslut—och gör strategimöten ovanligt raka.Kärnförslaget för att stabilisera läget är att skära ned produktionen och luta sig hårdare mot exklusivitet och personanpassning i hela modellutbudet. Planen skissar på begränsade, högklassiga upplagor där varje version definieras av unika egenskaper samt skräddarsydda detaljer i interiör och exteriör. På pappret kan knapphet och egenart återuppbygga begäret mer effektivt än att jaga volymer—en väg som ofta lönar sig för starka varumärken, förutsatt att kursen hålls och produkterna verkligen särskiljer sig.
Rykten om försäljning av Maserati möts av besked från Stellantis. McKinsey tar fram en plan: minska produktionen, satsa på exklusivitet och personanpassning.
Michael Powers, Editor
Ryktena om en möjlig försäljning av Maserati från moderbolaget Stellantis fortsätter att cirkulera i bilvärlden, trots ett officiellt besked från den nytillträdde vd:n Antonio Filosa. Han framhöll att koncernen står fullt ut bakom alla sina varumärken, inklusive premiumnamn som Maserati. Avsikten var att lugna bilden, men sorlet har uppenbart inte lagt sig. I det här segmentet väger ord lätt när osäkerheten hänger i luften.
För att ta fram en långsiktig plan för ny tillväxt och bättre resultat hos både Maserati och Alfa Romeo har ledningen tagit in konsultfirman McKinsey. Analytiker beskriver Maserati som inne i en allvarlig kris och pekar på djup finansiell press: bolaget har förlorat flera hundra miljoner euro och sett sin bilförsäljning halveras. Sådana siffror brukar pressa även väletablerade märken mot obekväma beslut—och gör strategimöten ovanligt raka.
Kärnförslaget för att stabilisera läget är att skära ned produktionen och luta sig hårdare mot exklusivitet och personanpassning i hela modellutbudet. Planen skissar på begränsade, högklassiga upplagor där varje version definieras av unika egenskaper samt skräddarsydda detaljer i interiör och exteriör. På pappret kan knapphet och egenart återuppbygga begäret mer effektivt än att jaga volymer—en väg som ofta lönar sig för starka varumärken, förutsatt att kursen hålls och produkterna verkligen särskiljer sig.
