Se hur Lamborghini Huracan Sterrato klarar livet bortom asfalten: helidrop, Rally-läge, V10 på 602 hk och en julgran. Richard Rawlings visar vägens slut.
2025-12-26T22:08:27+03:00
2025-12-26T22:08:27+03:00
2025-12-26T22:08:27+03:00
Ägaren till en Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, grundare av Gas Monkey Garage, ville se hur superbilen hanterar livet bortom asfalten. En helikopter satte scenen genom att släppa ner bilen på en grusväg i River Run Park i Jacksonville, Texas, varefter den skickades rakt ut i det grova underlaget.Huracan Sterrato plaskade genom lera och pölar och höll sig samlad på hala ytor. Modellen har ett särskilt körläge Rally för underlag med begränsat grepp, plus fyrhjulsdrift och en mekanisk diffspärr bak – hårdvara som gör att allt framstår som mer än en ren show.Därefter stod en tur för att hämta en julgran på programmet. Rawlings valde den högsta han hittade och spände fast den på takräcket. Den egentliga oron gällde värmen från avgasrören, som hade kunnat skada granen – begripligt med tanke på hur tätt allt sitter i den här modellens akter.Lamborghini Huracan Sterrato använder en sugmatad 5,2-liters V10 på 602 hk. 0–100 km/h går på 2,4 sekunder och toppfarten är begränsad till 260 km/h. Tillverkningen stannade vid 1 499 exemplar, vilket gör modellen till en sällsynt syn även utan helikopterinslag.När projektet är avslutat ska superbilen skänkas vidare, och hela experimentet påminner tydligt om hur sportbilar kan uppträda när asfalten tar slut.
Lamborghini Huracan Sterrato, offroad, Richard Rawlings, helidrop, Rally-läge, V10 602 hk, fyrhjulsdrift, mekanisk diffspärr, Gas Monkey Garage, Texas, julgranstest
2025
Michael Powers
news
Richard Rawlings utsätter Lamborghini Huracan Sterrato för offroad – helidrop, lera och julgran
Se hur Lamborghini Huracan Sterrato klarar livet bortom asfalten: helidrop, Rally-läge, V10 på 602 hk och en julgran. Richard Rawlings visar vägens slut.
Michael Powers, Editor
Ägaren till en Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, grundare av Gas Monkey Garage, ville se hur superbilen hanterar livet bortom asfalten. En helikopter satte scenen genom att släppa ner bilen på en grusväg i River Run Park i Jacksonville, Texas, varefter den skickades rakt ut i det grova underlaget.
Huracan Sterrato plaskade genom lera och pölar och höll sig samlad på hala ytor. Modellen har ett särskilt körläge Rally för underlag med begränsat grepp, plus fyrhjulsdrift och en mekanisk diffspärr bak – hårdvara som gör att allt framstår som mer än en ren show.
Därefter stod en tur för att hämta en julgran på programmet. Rawlings valde den högsta han hittade och spände fast den på takräcket. Den egentliga oron gällde värmen från avgasrören, som hade kunnat skada granen – begripligt med tanke på hur tätt allt sitter i den här modellens akter.
Lamborghini Huracan Sterrato använder en sugmatad 5,2-liters V10 på 602 hk. 0–100 km/h går på 2,4 sekunder och toppfarten är begränsad till 260 km/h. Tillverkningen stannade vid 1 499 exemplar, vilket gör modellen till en sällsynt syn även utan helikopterinslag.
När projektet är avslutat ska superbilen skänkas vidare, och hela experimentet påminner tydligt om hur sportbilar kan uppträda när asfalten tar slut.
