2025 Ram 1500 missar IIHS frontalkrock: brister i baksätet
IIHS testade 2025–2026 Ram 1500: underkänd i frontalkrockprov p.g.a. baksätesbälten. Godkänd i sidokrock, liten överlappning; barnstolsfästen krånglar.
2026-01-04T00:47:58+03:00
2026-01-04T00:47:58+03:00
2026-01-04T00:47:58+03:00
2025 Ram 1500 Crew Cab klarade inte IIHS uppdaterade frontalkrockprov med måttlig överlappning. Enligt Insurance Institute for Highway Safety var huvudbekymret hur säkerhetsbältena i baksätet fungerade. Den svagheten sätter fokus på fasthållningen av passagerare bak – en faktor som i praktiken kan avgöra helhetsintrycket av en bils säkerhet och som förtjänar större uppmärksamhet.Under provet gled skulderremmen från dockans bröst upp mot halsen, vilket ökade skaderisken, samtidigt som höftbältet förflyttade sig från bäckenet till buken. Dessa iakttagelser drog ned slutomdömet för skyddet i baksätet. Slutsatserna omfattar även 2026 års Ram 1500. Här finns uppenbarligen utvecklingsarbete kvar för baksätets fasthållning.I övrigt var resultaten stabilare. Ram 1500 klarade det uppdaterade sidokrockprovet och testet för liten frontöverlappling. Det kollisionsförebyggande systemet fick ett gott betyg i detektering av fotgängare, men bara en mellannivå i scenarier fordon mot fordon. Det fanns även anmärkningar kring barnstolar: de nedre fästena är svåra att lokalisera och den bakre mittplatsen är inte särskilt smidig för montering. Sammantaget tecknas en blandad bild – trygg i flera centrala krockmoment, men i behov av finslipning i skyddet för passagerare bak och i bilens vardagliga familjeanvändning.
IIHS testade 2025–2026 Ram 1500: underkänd i frontalkrockprov p.g.a. baksätesbälten. Godkänd i sidokrock, liten överlappning; barnstolsfästen krånglar.
Michael Powers, Editor
2025 Ram 1500 Crew Cab klarade inte IIHS uppdaterade frontalkrockprov med måttlig överlappning. Enligt Insurance Institute for Highway Safety var huvudbekymret hur säkerhetsbältena i baksätet fungerade. Den svagheten sätter fokus på fasthållningen av passagerare bak – en faktor som i praktiken kan avgöra helhetsintrycket av en bils säkerhet och som förtjänar större uppmärksamhet.
Under provet gled skulderremmen från dockans bröst upp mot halsen, vilket ökade skaderisken, samtidigt som höftbältet förflyttade sig från bäckenet till buken. Dessa iakttagelser drog ned slutomdömet för skyddet i baksätet. Slutsatserna omfattar även 2026 års Ram 1500. Här finns uppenbarligen utvecklingsarbete kvar för baksätets fasthållning.
I övrigt var resultaten stabilare. Ram 1500 klarade det uppdaterade sidokrockprovet och testet för liten frontöverlappling. Det kollisionsförebyggande systemet fick ett gott betyg i detektering av fotgängare, men bara en mellannivå i scenarier fordon mot fordon. Det fanns även anmärkningar kring barnstolar: de nedre fästena är svåra att lokalisera och den bakre mittplatsen är inte särskilt smidig för montering. Sammantaget tecknas en blandad bild – trygg i flera centrala krockmoment, men i behov av finslipning i skyddet för passagerare bak och i bilens vardagliga familjeanvändning.
