BMW iX4: första eldrivna SAC på Neue Klasse – debut 2026
Nya BMW iX4 på Neue Klasse: eldriven coupécrossover 2026
BMW iX4: första eldrivna SAC på Neue Klasse – debut 2026
Prototyper av BMW iX4 avslöjar en slank, helt eldriven SAC på Neue Klasse. iDrive X, Panoramic Vision och debut sommaren 2026 med produktion i Debrecen.
2026-01-05T18:24:28+03:00
2026-01-05T18:24:28+03:00
2026-01-05T18:24:28+03:00
BMW förbereder sig på att helt pensionera X4:ans förbränningsmotorer: i Tyskland har prototyper av kommande BMW iX4 åter setts. Modellen blir märkets första helt eldrivna Sports Activity Coupé och en nyckelbil på Neue Klasse-plattformen. Internt går den under koden NA7 och markerar ett nytt kapitel för X4‑serien—fortfarande en coupéinfluerad crossover, nu i ren elskepnad.Även tung kamouflage döljer inte helhetsintrycket: siluetten är märkbart slankare och lägre än hos utgående X4 (G02). Bredare hjulhus och markerade skärmar ger en mer självsäker hållning, medan taklinjen faller tydligare mot aktern. Kompromissen är förutsägbar—baksäteshöjd och lastutrymme lär halka efter mer upprätta suv:ar—men formen talar till dem som sätter uttryck och närvaro på vägen före rena volymtal. Det känns också i linje med X4:ans självbild.En intressant detalj baktill är ett horisontellt utskär i spoilern, där det tredje bromsljuset verkar få sin plats—en vink om att BMW kan tänka om kring sin vanliga placering. Prototypen visar också infällda dörrhandtag och nya tvåfärgade fälgar, detaljer som rensar upp profilen.Invändigt väntas nära släktskap med framtida iX3: färre fysiska knappar, en stor central skärm (17,9 tum nämns) samt senaste iDrive X med Panoramic Vision projicerad över vindrutan och ett batteri av anpassningsbara widgets. När så mycket flyttar in i skärmen avgörs helhetsintrycket av hur tydligt och snabbt gränssnittet upplevs—det märks särskilt i vardagen.När det gäller tidplanen bedöms en premiär sommaren 2026 som mest sannolik, med produktion som ska börja mot slutet av 2026 i BMW:s nya fabrik i Debrecen, Ungern. Det låter som en rimlig tidslinje för en modell som ska bära mycket av märkets eloffensiv.
BMW iX4, eldriven SAC, Neue Klasse, prototyp, elbil, coupécrossover, iDrive X, Panoramic Vision, Debrecen, premiär 2026, BMW X4, design, interiör
2026
Michael Powers
news
Nya BMW iX4 på Neue Klasse: eldriven coupécrossover 2026
Prototyper av BMW iX4 avslöjar en slank, helt eldriven SAC på Neue Klasse. iDrive X, Panoramic Vision och debut sommaren 2026 med produktion i Debrecen.
Michael Powers, Editor
BMW förbereder sig på att helt pensionera X4:ans förbränningsmotorer: i Tyskland har prototyper av kommande BMW iX4 åter setts. Modellen blir märkets första helt eldrivna Sports Activity Coupé och en nyckelbil på Neue Klasse-plattformen. Internt går den under koden NA7 och markerar ett nytt kapitel för X4‑serien—fortfarande en coupéinfluerad crossover, nu i ren elskepnad.
Även tung kamouflage döljer inte helhetsintrycket: siluetten är märkbart slankare och lägre än hos utgående X4 (G02). Bredare hjulhus och markerade skärmar ger en mer självsäker hållning, medan taklinjen faller tydligare mot aktern. Kompromissen är förutsägbar—baksäteshöjd och lastutrymme lär halka efter mer upprätta suv:ar—men formen talar till dem som sätter uttryck och närvaro på vägen före rena volymtal. Det känns också i linje med X4:ans självbild.
En intressant detalj baktill är ett horisontellt utskär i spoilern, där det tredje bromsljuset verkar få sin plats—en vink om att BMW kan tänka om kring sin vanliga placering. Prototypen visar också infällda dörrhandtag och nya tvåfärgade fälgar, detaljer som rensar upp profilen.
Invändigt väntas nära släktskap med framtida iX3: färre fysiska knappar, en stor central skärm (17,9 tum nämns) samt senaste iDrive X med Panoramic Vision projicerad över vindrutan och ett batteri av anpassningsbara widgets. När så mycket flyttar in i skärmen avgörs helhetsintrycket av hur tydligt och snabbt gränssnittet upplevs—det märks särskilt i vardagen.
När det gäller tidplanen bedöms en premiär sommaren 2026 som mest sannolik, med produktion som ska börja mot slutet av 2026 i BMW:s nya fabrik i Debrecen, Ungern. Det låter som en rimlig tidslinje för en modell som ska bära mycket av märkets eloffensiv.
