5 sedaner som slår Dodge Charger Scat Pack 0–100 km/h
Snabbare än Dodge Charger Scat Pack: 5 sport-sedaner med brutal acceleration
5 sedaner som slår Dodge Charger Scat Pack 0–100 km/h
Vi jämför fem sport-sedaner som spöar Dodge Charger Scat Pack 0–100 km/h: BMW M3 Competition, Audi RS 3, Panamera GTS, CT5-V Blackwing och AMG C 63. Läs mer.
2026-01-09T00:22:39+03:00
2026-01-09T00:22:39+03:00
2026-01-09T00:22:39+03:00
Den senaste Dodge Charger Scat Pack är fortfarande en av de snabbaste amerikanska sedanerna och når 97 km/h på 3,9 sekunder. Samtidigt erbjuder tillverkare världen över modeller som är ännu vassare och höjer ribban för fyrdörrars prestanda. Experter på SPEEDME.RU har valt ut fem bilar som slår Charger Scat Pack i starten – och visar hur skilda recept kan ge lika brutalt resultat.BMW M3 Competition (3,8 s)Standardversionen av M3 ligger bara hårsmånen efter Dodgen, men Competition kliver förbi med pondus. Effekten stiger till 503 hk och den dubbelturboladdade raka sexans kliniskt rena kraftleverans driver sedanen till 97 km/h på 3,8 sekunder. I xDrive-utförande sjunker tiden till 3,4 sekunder, vilket placerar M3 bland de snabbaste fyrhjulsdrivna sedanerna i klassen.Priset ligger klart över Dodgens, men blandningen av rå fart och teknisk förfining gör att påslaget känns motiverat.Audi RS 3 (3,6 s)Den minsta sedanen i sällskapet kommer med en karakteristisk turboladdad femcylindrig motor på 394 hk och fyrhjulsdrift och rusar till 97 km/h på 3,6 sekunder. Lättare, kortare och mer omedelbar i sina reaktioner uppför sig RS 3 som en liten fick-superbil. Övertaget gentemot Chargern märks inte bara i starten – den kompakta Audin känns särskilt pigg i vardagens stadskörning.Porsche Panamera GTS (3,6 s)Panamera GTS kombinerar en 4,0-liters V8, fyrhjulsdrift och exakt växellådskalibrering. Med Sport Chrono-paketet klarar den 97 km/h på 3,6 sekunder. För en så stor sedan är tempot slående, trots den tydligt premiumbetonade inriktningen. I de dyrare E-Hybrid-versionerna förbättras tiden till 2,8 sekunder, vilket effektivt flyttar Panamera in i super-sedanterritorium.Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 s)Den enda amerikanska sedanen här som utmanar européerna med självförtroende. Den kompressormatade V8:an levererar 668 hk och gör modellen till en av de sista renodlade bensindrivna hypersedaner. Tiden 3,4 sekunder gäller med automatlåda, men en manuell växellåda finns – en raritet i segmentet. Trots bakhjulsdrift känns den stadig och förtroendeingivande i fart, med en uppfriskande analog karaktär.Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 s)Den snabbaste i gänget. Den här komplexa hybriden parar en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor med en kraftfull elmotor för sammanlagt 671 hk. Fyrhjulsdrift och massivt vridmoment katapulterar sedanen till 97 km/h på 3,3 sekunder. Den förenar tidens miljöströmningar med extrem fart och är nästan två tredjedels sekund vassare än Charger Scat Pack.SlutsatsÄven om Charger Scat Pack fortsatt imponerar med sitt förhållande mellan prestanda och pris, erbjuder det globala sport-sedanutbudet betydligt snabbare alternativ. De tyska bidragen visar teknisk fingertoppskänsla, Cadillac håller fast vid ett klassiskt recept där kraft går först, och den hybriddrivna AMG:n understryker att de allra brutalaste accelerationerna numera bygger på spjutspetsteknik. För den som prioriterar sprinten framstår dagens alternativ till Dodgen som mycket övertygande – och det säger en hel del om vart segmentet är på väg.
snabbaste sedaner, Dodge Charger Scat Pack, 0–100 km/h, acceleration, BMW M3 Competition, Audi RS 3, Panamera GTS, CT5-V Blackwing, AMG C 63
2026
Michael Powers
articles
Snabbare än Dodge Charger Scat Pack: 5 sport-sedaner med brutal acceleration
Vi jämför fem sport-sedaner som spöar Dodge Charger Scat Pack 0–100 km/h: BMW M3 Competition, Audi RS 3, Panamera GTS, CT5-V Blackwing och AMG C 63. Läs mer.
Michael Powers, Editor
Den senaste Dodge Charger Scat Pack är fortfarande en av de snabbaste amerikanska sedanerna och når 97 km/h på 3,9 sekunder. Samtidigt erbjuder tillverkare världen över modeller som är ännu vassare och höjer ribban för fyrdörrars prestanda. Experter på SPEEDME.RU har valt ut fem bilar som slår Charger Scat Pack i starten – och visar hur skilda recept kan ge lika brutalt resultat.
Standardversionen av M3 ligger bara hårsmånen efter Dodgen, men Competition kliver förbi med pondus. Effekten stiger till 503 hk och den dubbelturboladdade raka sexans kliniskt rena kraftleverans driver sedanen till 97 km/h på 3,8 sekunder. I xDrive-utförande sjunker tiden till 3,4 sekunder, vilket placerar M3 bland de snabbaste fyrhjulsdrivna sedanerna i klassen.
Priset ligger klart över Dodgens, men blandningen av rå fart och teknisk förfining gör att påslaget känns motiverat.
Audi RS 3 (3,6 s)
Den minsta sedanen i sällskapet kommer med en karakteristisk turboladdad femcylindrig motor på 394 hk och fyrhjulsdrift och rusar till 97 km/h på 3,6 sekunder. Lättare, kortare och mer omedelbar i sina reaktioner uppför sig RS 3 som en liten fick-superbil. Övertaget gentemot Chargern märks inte bara i starten – den kompakta Audin känns särskilt pigg i vardagens stadskörning.
Panamera GTS kombinerar en 4,0-liters V8, fyrhjulsdrift och exakt växellådskalibrering. Med Sport Chrono-paketet klarar den 97 km/h på 3,6 sekunder. För en så stor sedan är tempot slående, trots den tydligt premiumbetonade inriktningen. I de dyrare E-Hybrid-versionerna förbättras tiden till 2,8 sekunder, vilket effektivt flyttar Panamera in i super-sedanterritorium.
Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 s)
Den enda amerikanska sedanen här som utmanar européerna med självförtroende. Den kompressormatade V8:an levererar 668 hk och gör modellen till en av de sista renodlade bensindrivna hypersedaner. Tiden 3,4 sekunder gäller med automatlåda, men en manuell växellåda finns – en raritet i segmentet. Trots bakhjulsdrift känns den stadig och förtroendeingivande i fart, med en uppfriskande analog karaktär.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 s)
Den snabbaste i gänget. Den här komplexa hybriden parar en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor med en kraftfull elmotor för sammanlagt 671 hk. Fyrhjulsdrift och massivt vridmoment katapulterar sedanen till 97 km/h på 3,3 sekunder. Den förenar tidens miljöströmningar med extrem fart och är nästan två tredjedels sekund vassare än Charger Scat Pack.
Slutsats
Även om Charger Scat Pack fortsatt imponerar med sitt förhållande mellan prestanda och pris, erbjuder det globala sport-sedanutbudet betydligt snabbare alternativ. De tyska bidragen visar teknisk fingertoppskänsla, Cadillac håller fast vid ett klassiskt recept där kraft går först, och den hybriddrivna AMG:n understryker att de allra brutalaste accelerationerna numera bygger på spjutspetsteknik. För den som prioriterar sprinten framstår dagens alternativ till Dodgen som mycket övertygande – och det säger en hel del om vart segmentet är på väg.
