Dacia behåller Spring: ny Twingo-elbil säljs parallellt
Dacia låter Spring leva vidare när ny Twingo-baserad elbil lanseras
Dacia behåller Spring: ny Twingo-elbil säljs parallellt
Dacia bekräftar att Spring säljs parallellt med en ny Twingo-baserad elbil i minst ett år. Nykomlingen kostar under 18 000 euro, Spring får 101 hk totalt.
2026-01-12T14:20:44+03:00
2026-01-12T14:20:44+03:00
2026-01-12T14:20:44+03:00
Dacia har officiellt bekräftat att Spring inte tas ur produktion omedelbart när en ny modell på Renault Twingo-basis lanseras. Båda elbilarna kommer att säljas parallellt i minst ett år.Varför Dacia behåller två elbilarDen nya stads-elbilen debuterar i höst på bilsalongen i Paris och når återförsäljarna före årsskiftet till ett pris under 18 000 euro. Formellt presenteras den som Springs efterträdare, men företaget betonar att bilarna skiljer sig tydligt i storlek, formspråk och uppdrag på marknaden. Nykomlingen blir större, mer samtida och visuellt närmare märkets crossovers—ett uttalat lyft i modellprogrammet snarare än en ren ersättare.Hur Spring skiljer sig från den nya modellenSpring förblir det mest plånboksvänliga valet, medan nykomlingen bjuder på modigare design, europeisk utveckling och lokal montering. Det upplägget hjälper samtidigt till att undvika tullar på kinesiska elbilar, som slår direkt mot Springs lönsamhet. Prisskillnaden blir omkring 3 000 pund, men båda modellerna stannar i A-segmentet, vilket skärper spridningen i värde på instegsnivån.Varför uppdatera Spring före ersättarenTrots sin ålder har Spring precis fått en rejäl uppdatering. Effekten stiger till 101 hk, laddningen är förbättrad och chassit har justerats. Dacia beskriver det som nödvändigt för att bevara andrahandsvärden och konkurrenskraft även i modellens slutfas—ett sätt att hålla intresset uppe medan den nya bilen rullas ut.Dacia väljer alltså en ovanlig linje genom att låta två stads-elbilar samsas i butikerna. Spring stannar som det ultrabudgetvänliga alternativet, medan den nya modellen tar ett kliv framåt i design och teknik. Det ger köparna ett genuint val och ger märket handlingsutrymme i ett läge där subventioner och efterfrågan fortsätter att skifta—ett pragmatiskt drag som kan visa sig effektivt när marknaden testar gränserna för vad en billig elbil ska vara.
Dacia Spring, ny Twingo-baserad elbil, Dacia elbil, parallell försäljning, pris under 18 000 euro, 101 hk, uppdatering, A-segment, europeisk utveckling, lokal montering, tullar, kinesiska elbilar
2026
Michael Powers
news
Dacia låter Spring leva vidare när ny Twingo-baserad elbil lanseras
Dacia bekräftar att Spring säljs parallellt med en ny Twingo-baserad elbil i minst ett år. Nykomlingen kostar under 18 000 euro, Spring får 101 hk totalt.
Michael Powers, Editor
Dacia har officiellt bekräftat att Spring inte tas ur produktion omedelbart när en ny modell på Renault Twingo-basis lanseras. Båda elbilarna kommer att säljas parallellt i minst ett år.
Varför Dacia behåller två elbilar
Den nya stads-elbilen debuterar i höst på bilsalongen i Paris och når återförsäljarna före årsskiftet till ett pris under 18 000 euro. Formellt presenteras den som Springs efterträdare, men företaget betonar att bilarna skiljer sig tydligt i storlek, formspråk och uppdrag på marknaden. Nykomlingen blir större, mer samtida och visuellt närmare märkets crossovers—ett uttalat lyft i modellprogrammet snarare än en ren ersättare.
Hur Spring skiljer sig från den nya modellen
Spring förblir det mest plånboksvänliga valet, medan nykomlingen bjuder på modigare design, europeisk utveckling och lokal montering. Det upplägget hjälper samtidigt till att undvika tullar på kinesiska elbilar, som slår direkt mot Springs lönsamhet. Prisskillnaden blir omkring 3 000 pund, men båda modellerna stannar i A-segmentet, vilket skärper spridningen i värde på instegsnivån.
Varför uppdatera Spring före ersättaren
Trots sin ålder har Spring precis fått en rejäl uppdatering. Effekten stiger till 101 hk, laddningen är förbättrad och chassit har justerats. Dacia beskriver det som nödvändigt för att bevara andrahandsvärden och konkurrenskraft även i modellens slutfas—ett sätt att hålla intresset uppe medan den nya bilen rullas ut.
Dacia väljer alltså en ovanlig linje genom att låta två stads-elbilar samsas i butikerna. Spring stannar som det ultrabudgetvänliga alternativet, medan den nya modellen tar ett kliv framåt i design och teknik. Det ger köparna ett genuint val och ger märket handlingsutrymme i ett läge där subventioner och efterfrågan fortsätter att skifta—ett pragmatiskt drag som kan visa sig effektivt när marknaden testar gränserna för vad en billig elbil ska vara.
