Zeekr 8X: Nyckeldata om drivlina, räckvidd och design i svenska
Zeekr 8X: Drivlina, räckvidd och design för premium PHEV
Zeekr 8X: Nyckeldata om drivlina, räckvidd och design i svenska
Upptäck Zeekr 8X:s drivlina med 55,1 kWh eller 70 kWh batterier, upp till 328 km elräckvidd och avancerad förarassistans. Läs om design och specifikationer för denna premium PHEV-crossover.
2026-01-18T22:18:28+03:00
2026-01-18T22:18:28+03:00
2026-01-18T22:18:28+03:00
Kinesiska industriministeriet har avslöjat nyckeldata för Zeekr 8X:s drivlina. Enligt de offentliggjorda siffrorna kommer modellen att erbjudas med två alternativ för drivbatterier: 55,1 kWh och 70 kWh. Båda är batterier med trippel-litiumkemi som troligen tillhör den 6C-snabbladdningsfamilj som redan setts i Zeekr 9X.I rent el-läge kommer Zeekr 8X att ha en räckvidd på 256 km, 257 km eller 328 km beroende på version. Den högsta siffran överstiger 320 km, vilket placerar modellen bland plug-in-hybriderna med längst räckvidd på marknaden. Dessa siffror förväntas vara baserade på WLTC-cykeln.Designmässigt följer nykomlingen i stort sett Zeekr 9X med en massiv kromgrill, delade strålkastare och en lidarenhet ovanför vindrutan. Denna lidar indikerar förekomsten av avancerade förarassistanssystem, allt från stads- och motorvägsautopilot till förbättrade automatiska parkeringsfunktioner.SUV:en mäter 5100 x 1998 x 1780 mm med ett hjulbasavstånd på 3069 mm, vilket gör den något mer kompakt än 9X. Alternativ inkluderar ett 'black pack' med mörklagd trim, elektriska instegsplattor och en utdragbar dragkrok med kapacitet för upp till 2000 kg.Drivlinan bygger på en 2,0-liters turbomotor som producerar 205 kW. Framöver förväntas en tre-motors eldrift, Haohan AI digital chassi och 48V aktiva stabilisatorer.Om den påstådda elräckvidden bekräftas i verkliga förhållanden skulle Zeekr 8X kunna sätta en ny riktmärke för premium PHEV-crossovery och utgöra ett seriöst hot mot rent elektriska fordon.
Upptäck Zeekr 8X:s drivlina med 55,1 kWh eller 70 kWh batterier, upp till 328 km elräckvidd och avancerad förarassistans. Läs om design och specifikationer för denna premium PHEV-crossover.
Michael Powers, Editor
Kinesiska industriministeriet har avslöjat nyckeldata för Zeekr 8X:s drivlina. Enligt de offentliggjorda siffrorna kommer modellen att erbjudas med två alternativ för drivbatterier: 55,1 kWh och 70 kWh. Båda är batterier med trippel-litiumkemi som troligen tillhör den 6C-snabbladdningsfamilj som redan setts i Zeekr 9X.
I rent el-läge kommer Zeekr 8X att ha en räckvidd på 256 km, 257 km eller 328 km beroende på version. Den högsta siffran överstiger 320 km, vilket placerar modellen bland plug-in-hybriderna med längst räckvidd på marknaden. Dessa siffror förväntas vara baserade på WLTC-cykeln.
Designmässigt följer nykomlingen i stort sett Zeekr 9X med en massiv kromgrill, delade strålkastare och en lidarenhet ovanför vindrutan. Denna lidar indikerar förekomsten av avancerade förarassistanssystem, allt från stads- och motorvägsautopilot till förbättrade automatiska parkeringsfunktioner.
SUV:en mäter 5100 x 1998 x 1780 mm med ett hjulbasavstånd på 3069 mm, vilket gör den något mer kompakt än 9X. Alternativ inkluderar ett 'black pack' med mörklagd trim, elektriska instegsplattor och en utdragbar dragkrok med kapacitet för upp till 2000 kg.
Drivlinan bygger på en 2,0-liters turbomotor som producerar 205 kW. Framöver förväntas en tre-motors eldrift, Haohan AI digital chassi och 48V aktiva stabilisatorer.
Om den påstådda elräckvidden bekräftas i verkliga förhållanden skulle Zeekr 8X kunna sätta en ny riktmärke för premium PHEV-crossovery och utgöra ett seriöst hot mot rent elektriska fordon.
