16+

Ascension-RR kolfibervingen för Tesla Model 3: aerodynamisk uppgradering

© Unplugged Performance
Upptäck Unplugged Performance Ascension-RR-kolfibervingen för Tesla Model 3. Den ger äkta nedåtkraft, förbättrar stabilitet och är justerbar för både väg och bana. Läs mer om priser och kompatibilitet.
Michael Powers, Editor

Unplugged Performance har avslöjat Ascension-RR-kolfibervingen för Tesla Model 3. Den är utformad som en funktionell aerodynamisk uppgradering snarare än ett dekorativt tillbehör, med huvudsyftet att motverka lyftet som genereras av Model 3:s taklinje vid höga hastigheter och förbättra bilens stabilitet på banan. Vingen utvecklades med hjälp av CFD-simuleringar och validerades genom praktiska tester.

Riktig nedåtkraft, inte bara för show

Vid hastigheter runt 241 km/h genererar Ascension-RR upp till 238 kg nedåtkraft på bakaxeln. Det är en siffra som är mer typisk för sportbilar än för serieproducerade el-sedaner. När den kombineras med Unplugged Performance:s fullständiga aerodynamikpaket för Model 3 Performance når den totala nedåtkraften 322 kg, med en balanserad fördelning på 46/54 mellan fram- och bakaxel.

Justerbarhet och kompatibilitet

Vingen är helt justerbar. Vid en anfallsvinkel på 0 grader är den optimerad för höghastighetseffektivitet och stabilitet, medan en inställning på 4 grader ger maximal nedåtkraft för bananvändning.

Bilnyheter / Tesla Model 3-vinge
© Unplugged Performance

Ascension-RR är inte bara för Model 3 Performance. Den är kompatibel med alla 2024 och nyare Tesla Model 3-versioner, inklusive Long Range och bakhjulsdrivna modeller.

Pris och alternativ

Kitet är prissatt till 2 495 dollar och inkluderar vingelementet, kolfiberfästen och allt nödvändigt hårdvara. En valfri Gurney-flik finns också tillgänglig, ett litet tillägg som förbättrar vingens effektivitet på bakkanten genom att stabilisera luftflödet. I praktiken är denna detalj viktig eftersom den erbjuder justerbar prestanda. Unplugged Performance har också bekräftat att en liknande vinge för Tesla Model S för närvarande är under utveckling.