Volvo EX60: Fleradaptivt säkerhetsbälte för personlig säkerhet
Upptäck Volvo EX60:s nya fleradaptiva säkerhetsbälte som anpassar sig till passageraren och olyckan för bättre skydd. Läs om tekniken som förändrar fordonssäkerhet.
2026-01-23T20:02:41+03:00
2026-01-23T20:02:41+03:00
2026-01-23T20:02:41+03:00
Volvo förändrar spelet igen med sin nya EX60, som introducerar ett fleradaptivt säkerhetsbälte som anpassar sig till passageraren och situationen redan innan en kollision inträffar. Detta markerar den första stora utvecklingen av säkerhetsbältesteknologi sedan trepunktsbältets uppfinning 1959.Varför standardbälten är föråldradeTradionella säkerhetssystem designades kring en "genomsnittlig passagerare". I verkligheten varierar människor i längd, vikt och sittställning, medan olyckor skiljer sig i hastighet och påverkansriktning. Ett standardbälte tar inte hänsyn till dessa variationer – det utövar samma kraft på alla, vilket begränsar dess skyddande effektivitet.I EX60 blir säkerhetsbältet en personlig komponent, skräddarsydd för den specifika individen och den specifika olyckan.Hur bältet analyserar kropp och olyckaDet nya systemet använder data från externa och interna sensorer i EX60. På bråkdelar av en sekund tar bältet emot information om kollisionens riktning och kraft, fordonets hastighet samt passagerarens storlek och hållning.Baserat på detta väljer det ett av 11 belastningsbegränsningslägen. Detta gör att det kan applicera precis rätt mängd kraft: mindre för sköra passagerare, mer för skydd vid höghastighetskollisioner.Systemet fungerar helt automatiskt utan någon manuell inmatning från människor.Teknik byggd på verkliga olyckorVolvo har dragit nytta av en databas med över 80 000 dokumenterade olyckor och 50 års forskningspraxis. Det nya säkerhetsbältet genomgick virtuella och fysiska tester på företagets krockcenter, där ingenjörer återskapar verkliga kollisionsscenarier – inte bara standardiserade.Denna databas möjliggjorde skapandet av ett system som kan anpassa sig till sällsynta och komplexa påverkantyper som inte omfattas av standardregler.Ett säkerhetsbälte som blir smartare över tidPrecis som andra elektroniska system i EX60 stöder säkerhetsbältet trådlösa uppdateringar. Det kan förbättra sin skyddsstrategi baserat på nya data och algoritmer, vilket i praktiken gör det till det första bältesystemet som utvecklas efter att bilen har köpts.Tekniken integreras med krockkuddar, passagerardetekteringssystem och förarens assistansfunktioner, vilket skapar en enhetlig skyddsmiljö.Volvo förstärker återigen sin status som ledande inom fordonssäkerhet. Det fleradaptiva säkerhetsbältet i EX60 representerar ett skifte från universellt skydd till individualiserad säkerhet som tar hänsyn till varje passagerares unika egenskaper. I Volvos historia fanns redan ett säkerhetsbälte som räddade miljontals liv. Detta nya steg kan visa sig vara lika betydelsefullt.
Upptäck Volvo EX60:s nya fleradaptiva säkerhetsbälte som anpassar sig till passageraren och olyckan för bättre skydd. Läs om tekniken som förändrar fordonssäkerhet.
Michael Powers, Editor
Volvo förändrar spelet igen med sin nya EX60, som introducerar ett fleradaptivt säkerhetsbälte som anpassar sig till passageraren och situationen redan innan en kollision inträffar. Detta markerar den första stora utvecklingen av säkerhetsbältesteknologi sedan trepunktsbältets uppfinning 1959.
Varför standardbälten är föråldrade
Tradionella säkerhetssystem designades kring en "genomsnittlig passagerare". I verkligheten varierar människor i längd, vikt och sittställning, medan olyckor skiljer sig i hastighet och påverkansriktning. Ett standardbälte tar inte hänsyn till dessa variationer – det utövar samma kraft på alla, vilket begränsar dess skyddande effektivitet.
I EX60 blir säkerhetsbältet en personlig komponent, skräddarsydd för den specifika individen och den specifika olyckan.
Hur bältet analyserar kropp och olycka
Det nya systemet använder data från externa och interna sensorer i EX60. På bråkdelar av en sekund tar bältet emot information om kollisionens riktning och kraft, fordonets hastighet samt passagerarens storlek och hållning.
Baserat på detta väljer det ett av 11 belastningsbegränsningslägen. Detta gör att det kan applicera precis rätt mängd kraft: mindre för sköra passagerare, mer för skydd vid höghastighetskollisioner.
Systemet fungerar helt automatiskt utan någon manuell inmatning från människor.
Teknik byggd på verkliga olyckor
Volvo har dragit nytta av en databas med över 80 000 dokumenterade olyckor och 50 års forskningspraxis. Det nya säkerhetsbältet genomgick virtuella och fysiska tester på företagets krockcenter, där ingenjörer återskapar verkliga kollisionsscenarier – inte bara standardiserade.
Denna databas möjliggjorde skapandet av ett system som kan anpassa sig till sällsynta och komplexa påverkantyper som inte omfattas av standardregler.
Ett säkerhetsbälte som blir smartare över tid
Precis som andra elektroniska system i EX60 stöder säkerhetsbältet trådlösa uppdateringar. Det kan förbättra sin skyddsstrategi baserat på nya data och algoritmer, vilket i praktiken gör det till det första bältesystemet som utvecklas efter att bilen har köpts.
Tekniken integreras med krockkuddar, passagerardetekteringssystem och förarens assistansfunktioner, vilket skapar en enhetlig skyddsmiljö.
Volvo förstärker återigen sin status som ledande inom fordonssäkerhet. Det fleradaptiva säkerhetsbältet i EX60 representerar ett skifte från universellt skydd till individualiserad säkerhet som tar hänsyn till varje passagerares unika egenskaper. I Volvos historia fanns redan ett säkerhetsbälte som räddade miljontals liv. Detta nya steg kan visa sig vara lika betydelsefullt.
