Tesla rankas sämst i tillförlitlighet för begagnade bilar, enligt Consumer Reports
Tesla rankas sämst i tillförlitlighet för begagnade bilar
Tesla rankas sämst i tillförlitlighet för begagnade bilar, enligt Consumer Reports
Consumer Reports ranking visar att Tesla hamnade längst ner i tillförlitlighet för begagnade bilar 5-10 år gamla. Läs om varför och hur nyare modeller förbättrats.
2026-01-27T00:59:36+03:00
2026-01-27T00:59:36+03:00
2026-01-27T00:59:36+03:00
Consumer Reports har publicerat sin årliga ranking över begagnade bilars tillförlitlighet, och SPEEDME-journalister som analyserat datan upptäckte att Tesla hamnade längst ner på listan. Analysen av fordon som är 5-10 år gamla visade en hög felkvot, vilket speglar märkets tidiga, snabba expansionsfas.Så rankades bilmärkenaLexus tog förstaplatsen med 77 poäng, följt av Toyota med 73, Mazda med 58, Honda med 57 och Acura med 53. Dessa märken visar konsekvent stabilitet med mogen teknik, förfinade produktionsprocesser och låga klagofrekvenser som placerar dem högst upp på listan.I mitten finner vi BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo och Mercedes-Benz med poäng mellan 53 och 47. Detta speglar en måttlig nivå av problem hos bilar som är fem år eller äldre.Den lägre delen av listan upptas av Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia och GMC med poäng mellan 46 och 37. Dessa märken stöter oftare på komplexa problem med elektronik, växellådor eller luftkonditioneringssystem, vilket drar ner deras totala tillförlitlighet.Längst ner återfinns slutligen Chrysler, Ram, Jeep och Tesla. Det är värt att notera att Tesla fick lägst poäng av alla märken i studien – bara 31 poäng.Varför Tesla hamnade i bottenStudien fokuserade på modeller från 2016-2021, en period då Tesla aggressivt skruvade upp produktionen, lanserade nya plattformar och hanterade de typiska ”växande smärtorna” hos ett ungt företag. Det var under denna tid som Model S, Model X, Model 3 och Model Y uppvisade höga felkvoter. Denna bild stämmer överens med en bredare trend från dessa år: första generationens elbilar visade i genomsnitt cirka 80 procent fler problem än bilar med förbränningsmotor.Så har Teslas tillförlitlighet förbättrats i nyare modellerRapportens data är specifikt relevant för fordon som har sett betydande användning över tid. Men Consumer Reports noterar en markant förbättring i Teslas tillförlitlighet efter 2021. I ranking för nya bilar har märket tagit sig in bland de tio bästa när det gäller tillförlitlighet, och Model Y har blivit ett av de mest stabila fordonen i sortimentet. Cybertruck är ett undantag här; precis som alla nya modeller genomgår den en oundviklig förfiningsfas.SlutsatsConsumer Reports experter analyserade data från över 140 000 fordon, och slutsatsen var tydlig: begagnade elbilar, särskilt tidiga modeller, kräver ett försiktigt förhållningssätt. Tekniken utvecklades snabbt och produktionsprocesserna hade ännu inte nått stabilitet. För köpare innebär detta att valet av en begagnad Tesla från 2016-2021 medför förhöjda risker, medan nyare versioner redan visar en annan nivå av mognad.
Tesla tillförlitlighet, begagnade bilar, Consumer Reports ranking, elbilar, bilmärken, tillförlitlighetsstudie, Model S, Model X, Model 3, Model Y
2026
Michael Powers
news
Tesla rankas sämst i tillförlitlighet för begagnade bilar
Consumer Reports ranking visar att Tesla hamnade längst ner i tillförlitlighet för begagnade bilar 5-10 år gamla. Läs om varför och hur nyare modeller förbättrats.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports har publicerat sin årliga ranking över begagnade bilars tillförlitlighet, och SPEEDME-journalister som analyserat datan upptäckte att Tesla hamnade längst ner på listan. Analysen av fordon som är 5-10 år gamla visade en hög felkvot, vilket speglar märkets tidiga, snabba expansionsfas.
Så rankades bilmärkena
Lexus tog förstaplatsen med 77 poäng, följt av Toyota med 73, Mazda med 58, Honda med 57 och Acura med 53. Dessa märken visar konsekvent stabilitet med mogen teknik, förfinade produktionsprocesser och låga klagofrekvenser som placerar dem högst upp på listan.
I mitten finner vi BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo och Mercedes-Benz med poäng mellan 53 och 47. Detta speglar en måttlig nivå av problem hos bilar som är fem år eller äldre.
Den lägre delen av listan upptas av Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia och GMC med poäng mellan 46 och 37. Dessa märken stöter oftare på komplexa problem med elektronik, växellådor eller luftkonditioneringssystem, vilket drar ner deras totala tillförlitlighet.
Längst ner återfinns slutligen Chrysler, Ram, Jeep och Tesla. Det är värt att notera att Tesla fick lägst poäng av alla märken i studien – bara 31 poäng.
Varför Tesla hamnade i botten
Studien fokuserade på modeller från 2016-2021, en period då Tesla aggressivt skruvade upp produktionen, lanserade nya plattformar och hanterade de typiska ”växande smärtorna” hos ett ungt företag. Det var under denna tid som Model S, Model X, Model 3 och Model Y uppvisade höga felkvoter. Denna bild stämmer överens med en bredare trend från dessa år: första generationens elbilar visade i genomsnitt cirka 80 procent fler problem än bilar med förbränningsmotor.
Så har Teslas tillförlitlighet förbättrats i nyare modeller
Rapportens data är specifikt relevant för fordon som har sett betydande användning över tid. Men Consumer Reports noterar en markant förbättring i Teslas tillförlitlighet efter 2021. I ranking för nya bilar har märket tagit sig in bland de tio bästa när det gäller tillförlitlighet, och Model Y har blivit ett av de mest stabila fordonen i sortimentet. Cybertruck är ett undantag här; precis som alla nya modeller genomgår den en oundviklig förfiningsfas.
Slutsats
Consumer Reports experter analyserade data från över 140 000 fordon, och slutsatsen var tydlig: begagnade elbilar, särskilt tidiga modeller, kräver ett försiktigt förhållningssätt. Tekniken utvecklades snabbt och produktionsprocesserna hade ännu inte nått stabilitet. För köpare innebär detta att valet av en begagnad Tesla från 2016-2021 medför förhöjda risker, medan nyare versioner redan visar en annan nivå av mognad.
