Ford återkallar Kuga PHEV: Batteriproblem och nya rekommendationer
Ford återkallar Kuga PHEV-modeller på grund av batteriproblem
Ford återkallar Kuga PHEV: Batteriproblem och nya rekommendationer
Ford har lanserat en andra återkallelse för Kuga PHEV-crossovermodeller från 2019 till 2024. Läs om batteriproblem, termisk löpning och nya mjukvaruuppdateringar för säkerhet.
2026-02-10T18:29:25+03:00
2026-02-10T18:29:25+03:00
2026-02-10T18:29:25+03:00
Ford har lanserat en andra återkallelsekampanj för Kuga PHEV-crossovermodeller från före ansiktslyftet. Återkallelsen gäller fordon från modellåren 2019 till 2024 som är utrustade med ett högspänningsbatteri från Samsung. Detta är en viktig detalj eftersom det visar att tillverkarens tidigare mjukvaruuppdatering för att upptäcka defekta celler inte räckte till.Enligt Ford har fyra incidenter med så kallad termisk löpning registrerats, vilket innebär att varma gaser frigörs efter en kortslutning. I samtliga fall inträffade händelserna antingen under den sista laddningsfasen eller när ett fulladdat fordon fortfarande var inkopplat. För de berörda ägarna byttes hela batteripaketet ut.Som ett nytt förebyggande åtgärd rekommenderar Ford att tillfälligt begränsa batteriladdningen till 80 procent. Detta kan göras via fordonsmenyn. I praktiken betyder detta att en ny mjukvaruversion kommer att övervaka battericellernas beteende strängare och bör i slutändan minska risken för överhettning.Den uppdaterade mjukvaran förväntas vara klar i mitten av 2026. Efter dess lansering kommer alla ägare av berörda fordon att få en officiell inbjudan till ett servicemöte. Sammantaget är bilden tydlig: även för fordon från modellåret 2026 kvarstår batteritillförlitligheten som en kritisk fråga för både tillverkare och kunder.
Ford har lanserat en andra återkallelse för Kuga PHEV-crossovermodeller från 2019 till 2024. Läs om batteriproblem, termisk löpning och nya mjukvaruuppdateringar för säkerhet.
Michael Powers, Editor
Ford har lanserat en andra återkallelsekampanj för Kuga PHEV-crossovermodeller från före ansiktslyftet. Återkallelsen gäller fordon från modellåren 2019 till 2024 som är utrustade med ett högspänningsbatteri från Samsung. Detta är en viktig detalj eftersom det visar att tillverkarens tidigare mjukvaruuppdatering för att upptäcka defekta celler inte räckte till.
Enligt Ford har fyra incidenter med så kallad termisk löpning registrerats, vilket innebär att varma gaser frigörs efter en kortslutning. I samtliga fall inträffade händelserna antingen under den sista laddningsfasen eller när ett fulladdat fordon fortfarande var inkopplat. För de berörda ägarna byttes hela batteripaketet ut.
Som ett nytt förebyggande åtgärd rekommenderar Ford att tillfälligt begränsa batteriladdningen till 80 procent. Detta kan göras via fordonsmenyn. I praktiken betyder detta att en ny mjukvaruversion kommer att övervaka battericellernas beteende strängare och bör i slutändan minska risken för överhettning.
Den uppdaterade mjukvaran förväntas vara klar i mitten av 2026. Efter dess lansering kommer alla ägare av berörda fordon att få en officiell inbjudan till ett servicemöte. Sammantaget är bilden tydlig: även för fordon från modellåret 2026 kvarstår batteritillförlitligheten som en kritisk fråga för både tillverkare och kunder.
