Renault Horse och Repsol avtäcker H12 Concept-motorn med förnybara bränslen
H12 Concept-motorn: Förnybara bränslen och högre effektivitet
Renault Horse och Repsol avtäcker H12 Concept-motorn med förnybara bränslen
Upptäck H12 Concept-motorn från Renault Horse och Repsol, med 44% termisk verkningsgrad och minskade CO2-utsläpp. Läs om tekniken bakom förnybara bränslen och hybridisering.
2026-02-18T07:47:22+03:00
2026-02-18T07:47:22+03:00
2026-02-18T07:47:22+03:00
Renault Horse och Repsol har avtäckt H12 Concept-motorn, vilket markerar ett nytt skede i förbränningsmotorernas utveckling med fokus på 100 procent förnybara bränslen. Konceptet bygger på den välkända HR12-motorn som finns i Renault Rafale och Dacia Duster, men har genomgått omfattande omkonstruktion för högre förbränningseffektivitet, minskat friktion och bättre termisk prestanda. Genom samarbete mellan ingenjörer i Valladolid, Spanien, och specialister från Repsol har man uppnått imponerande resultat: den termiska verkningsgraden överstiger 44 procent, och bränsleförbrukningen i kombinerad körcykel sjunker under 3,3 liter per 100 km enligt WLTP-standarder.En central del i denna utveckling är anpassningen till hållbara bränslen. Repsol har redan lanserat en sådan bensin – helt förnybar och kompatibel med standardbensinmotorer.H12 Concept visar hur CO2-utsläppen kan minskas omedelbart, utan att vänta på ett fullständigt avståndstagande från förbränningsmotorer. Enligt utvecklarna innebär en årssträcka på 12 500 km att utsläppen minskar med 1,77 ton CO2 per år, samtidigt som prestanda och dynamik bevaras.De tekniska lösningarna inkluderar ett extremt högt kompressionsförhållande på 17:1, ett nytt EGR-system, en omdesignad turbo och en hybridväxellåda. Denna grund möjliggör prisvärda och miljövänliga drivlinor som skulle kunna hjälpa biltillverkare att uppfylla EU:s regler utan att fordonens kostnader ökar kraftigt.Horse betonar att ett fokus på en enda teknologi, vare sig det är elbilar eller biobränslen, inte kommer att påskynda avkarboniseringen. H12 Concept illustrerar en alternativ väg: att kombinera hybridisering med nya bränsletyper.
Upptäck H12 Concept-motorn från Renault Horse och Repsol, med 44% termisk verkningsgrad och minskade CO2-utsläpp. Läs om tekniken bakom förnybara bränslen och hybridisering.
Michael Powers, Editor
Renault Horse och Repsol har avtäckt H12 Concept-motorn, vilket markerar ett nytt skede i förbränningsmotorernas utveckling med fokus på 100 procent förnybara bränslen. Konceptet bygger på den välkända HR12-motorn som finns i Renault Rafale och Dacia Duster, men har genomgått omfattande omkonstruktion för högre förbränningseffektivitet, minskat friktion och bättre termisk prestanda. Genom samarbete mellan ingenjörer i Valladolid, Spanien, och specialister från Repsol har man uppnått imponerande resultat: den termiska verkningsgraden överstiger 44 procent, och bränsleförbrukningen i kombinerad körcykel sjunker under 3,3 liter per 100 km enligt WLTP-standarder.
En central del i denna utveckling är anpassningen till hållbara bränslen. Repsol har redan lanserat en sådan bensin – helt förnybar och kompatibel med standardbensinmotorer.
H12 Concept visar hur CO2-utsläppen kan minskas omedelbart, utan att vänta på ett fullständigt avståndstagande från förbränningsmotorer. Enligt utvecklarna innebär en årssträcka på 12 500 km att utsläppen minskar med 1,77 ton CO2 per år, samtidigt som prestanda och dynamik bevaras.
De tekniska lösningarna inkluderar ett extremt högt kompressionsförhållande på 17:1, ett nytt EGR-system, en omdesignad turbo och en hybridväxellåda. Denna grund möjliggör prisvärda och miljövänliga drivlinor som skulle kunna hjälpa biltillverkare att uppfylla EU:s regler utan att fordonens kostnader ökar kraftigt.
Horse betonar att ett fokus på en enda teknologi, vare sig det är elbilar eller biobränslen, inte kommer att påskynda avkarboniseringen. H12 Concept illustrerar en alternativ väg: att kombinera hybridisering med nya bränsletyper.
