BMW massproducerar 3D-skrivna komponenter med WAAM från 2027
BMW börjar massproducera 3D-skrivna delar med WAAM-teknik
BMW massproducerar 3D-skrivna komponenter med WAAM från 2027
BMW Group planerar massproduktion av komponenter med WAAM från 2027, med över 1,6 miljoner delar producerade sedan 2020. Läs om deras additiva tillverkning och framtid.
2026-03-06T09:25:38+03:00
2026-03-06T09:25:38+03:00
2026-03-06T09:25:38+03:00
BMW Group har meddelat att de planerar att börja massproducera komponenter med hjälp av wire arc additive manufacturing (WAAM) från och med 2027. Företaget fortsätter att skala upp additiva tekniker och integrera dem i sina globala tillverkningsprocesser.Sedan anläggningen för additiv tillverkning i Oberschleissheim öppnade 2020 har den producerat över 1,6 miljoner delar. Dessutom tillverkas cirka 100 000 komponenter årligen på BMW:s fabriker runt om i världen.Under ledning av den nya avdelningschefen Timo Göbel utvidgas utrustningsportföljen. Detta innefattar introduktion av nya generationer av metall-3D-skrivare, ökade skrivvolymer och skapande av automatiserade digitala produktionskedjor. Företaget implementerar också öppna materialsystem och gränssnitt för integration med befintlig infrastruktur.3D-skrivna komponenter används redan i produktionsmodeller från BMW, Mini, Rolls-Royce och BMW Motorrad. Teknologin spelade en roll i utvecklingen av Neue Klasse-plattformen och nya elmotorerna. Testning av WAAM-komponenter i fordon har pågått sedan 2025.BMW implementerade additiv tillverkning i serieproduktion redan 2012 med polymerelement för Rolls-Royce Phantom, och gick sedan vidare till metallkomponenter för BMW i8 Roadster 2017. IDAM-projektet, som slutfördes 2022, levererade helt automatiserade metall-3D-skrivningslinjer.
BMW Group planerar massproduktion av komponenter med WAAM från 2027, med över 1,6 miljoner delar producerade sedan 2020. Läs om deras additiva tillverkning och framtid.
Michael Powers, Editor
BMW Group har meddelat att de planerar att börja massproducera komponenter med hjälp av wire arc additive manufacturing (WAAM) från och med 2027. Företaget fortsätter att skala upp additiva tekniker och integrera dem i sina globala tillverkningsprocesser.
Sedan anläggningen för additiv tillverkning i Oberschleissheim öppnade 2020 har den producerat över 1,6 miljoner delar. Dessutom tillverkas cirka 100 000 komponenter årligen på BMW:s fabriker runt om i världen.
Under ledning av den nya avdelningschefen Timo Göbel utvidgas utrustningsportföljen. Detta innefattar introduktion av nya generationer av metall-3D-skrivare, ökade skrivvolymer och skapande av automatiserade digitala produktionskedjor. Företaget implementerar också öppna materialsystem och gränssnitt för integration med befintlig infrastruktur.
3D-skrivna komponenter används redan i produktionsmodeller från BMW, Mini, Rolls-Royce och BMW Motorrad. Teknologin spelade en roll i utvecklingen av Neue Klasse-plattformen och nya elmotorerna. Testning av WAAM-komponenter i fordon har pågått sedan 2025.
BMW implementerade additiv tillverkning i serieproduktion redan 2012 med polymerelement för Rolls-Royce Phantom, och gick sedan vidare till metallkomponenter för BMW i8 Roadster 2017. IDAM-projektet, som slutfördes 2022, levererade helt automatiserade metall-3D-skrivningslinjer.
