Franska Cixi visar Vigoz, ett slutet eldrivet trehjuligt fordon som bara rullar när föraren trampar och erbjuder upp till 160 km räckvidd.
2026-04-27T20:39:02+03:00
2026-04-27T20:39:02+03:00
2026-04-27T20:39:02+03:00
Franska startupbolaget Cixi har presenterat en ovanlig bild av framtidens transporter: Vigoz, ett fordon som kombinerar drag från elbil och elcykel. Med ett batteri på 22 kWh och en räckvidd på upp till 160 km kan det nå 120 km/h, men den avgörande detaljen är enkel: utan trampning rör det sig inte.Projektet har utvecklats sedan 2015 och befinner sig nu i fasen för slutlig prototyp. Grunden är Cixis egenutvecklade PERS-system för kedjelös trampning, som i praktiken styr hastigheten. Elmotorn hjälper föraren men ersätter inte den mänskliga insatsen. Därmed blir Vigoz inte bara ett transportmedel, utan en hybrid mellan mobilitetslösning och träningsredskap.Konstruktionen är ett tvåsitsigt, trehjuligt fordon med sluten kaross, dörrar och yoke-liknande styrning. Invändigt finns Isofix-fästen för barnstol, medan den bakre delen kan göras om till lastutrymme. Fordonet lutar automatiskt i kurvor för att förbättra stabiliteten, och styrningen sköts via en tvärgående styrstång i stället för en traditionell ratt.Trots sin billiknande layout saknar Vigoz välbekanta inslag som krockkuddar och luftkonditionering. I stället används säkerhetsbälten och fläktar integrerade i sätena. Laddning sker via en standardiserad Type 2-port, och användning på allmän väg, inklusive större vägar, ingår redan i konceptet.Den stora frågan gäller affärsmodellen: Cixi planerar inte att sälja Vigoz direkt. Fordonet ska endast erbjudas via abonnemang, vilket tydligt speglar rörelsen från ägande till tjänstebaserad mobilitet. I slutänden är Vigoz inte bara ett märkligt elfordon, utan ett experiment med själva idén om personlig transport.
Franska Cixi visar Vigoz, ett slutet eldrivet trehjuligt fordon som bara rullar när föraren trampar och erbjuder upp till 160 km räckvidd.
Michael Powers, Editor
Franska startupbolaget Cixi har presenterat en ovanlig bild av framtidens transporter: Vigoz, ett fordon som kombinerar drag från elbil och elcykel. Med ett batteri på 22 kWh och en räckvidd på upp till 160 km kan det nå 120 km/h, men den avgörande detaljen är enkel: utan trampning rör det sig inte.
Projektet har utvecklats sedan 2015 och befinner sig nu i fasen för slutlig prototyp. Grunden är Cixis egenutvecklade PERS-system för kedjelös trampning, som i praktiken styr hastigheten. Elmotorn hjälper föraren men ersätter inte den mänskliga insatsen. Därmed blir Vigoz inte bara ett transportmedel, utan en hybrid mellan mobilitetslösning och träningsredskap.
Konstruktionen är ett tvåsitsigt, trehjuligt fordon med sluten kaross, dörrar och yoke-liknande styrning. Invändigt finns Isofix-fästen för barnstol, medan den bakre delen kan göras om till lastutrymme. Fordonet lutar automatiskt i kurvor för att förbättra stabiliteten, och styrningen sköts via en tvärgående styrstång i stället för en traditionell ratt.
Trots sin billiknande layout saknar Vigoz välbekanta inslag som krockkuddar och luftkonditionering. I stället används säkerhetsbälten och fläktar integrerade i sätena. Laddning sker via en standardiserad Type 2-port, och användning på allmän väg, inklusive större vägar, ingår redan i konceptet.
Den stora frågan gäller affärsmodellen: Cixi planerar inte att sälja Vigoz direkt. Fordonet ska endast erbjudas via abonnemang, vilket tydligt speglar rörelsen från ägande till tjänstebaserad mobilitet. I slutänden är Vigoz inte bara ett märkligt elfordon, utan ett experiment med själva idén om personlig transport.
