En punkt i svart och guld: Bizzarrini stänger 5300 GT Corsa Revival

© Bizzarrini

Bizzarrini har uppmärksammat hundraårsdagen av Giotto Bizzarrinis födelse med en specialversion av 5300 GT Corsa Revival, kallad Centenario Edition. Det är mer än bara en jubileumslackering: versionen presenteras som den sista av den återupplivade 5300 GT, innan en helt ny modell från märket lanseras.

Centenario Editions kaross gjuts som en enda komposit-del. Färgen är ett djupt blanksvart, fälgarna är guldfärgade. På dörrarna, motorhuven och bakpartiet pryds bilen av stora tävlingscirklar med siffran 100. Grafiken är dekorativ, men själva 5300 GT Corsa Revival är ingen utställningspjäs: bilarna byggs enligt FIA Appendix K och får delta i historisk motorsport.

Under huven sitter en V8 på 5,3 liter i tidens anda, med en effekt på 400 hk. Motorn är kopplad till en fyrväxlad Borg-Warner T-10. Basen utgörs av en stålrörsram, individuell hjulupphängning, skivbromsar runt om och en sexpunkts säkerhetsbur.

Bizzarrinis vd Isobel Dando förklarar versionens mening så här: ”Centenario Edition är den perfekta speglingen av vårt arv och en hyllning till vår grundare Giotto Bizzarrini.” Och hon tillägger: ”Äkthet kan inte tillverkas — den måste förtjänas, levas och försvaras med kraft.”

För samlare är en sådan bil intressant av mer än bara sällsynthet. Giotto Bizzarrini är en ingenjör som är förknippad med flera av nittonhundratalets mest slående italienska sportbilar, och det nutida märket bygger uppenbarligen sin framtid inte från ett tomt blad, utan utifrån sin egen legend.

Centenario Edition stänger kapitlet 5300 GT Corsa Revival. Nästa modell blir något helt annat — och det är just därför som den sista svart-guldiga Bizzarrini känns mindre som en slutpunkt och mer som en paus inför ett nytt stycke.