Nissan trycker på paus i Storbritannien: Sunderlandfabriken får inte JATCO:s projekt

© A. Krivonosov

Nissan ser återigen över sina elplaner. Enligt Nikkei har dotterbolaget JATCO dragit sig ur ett projekt för att bygga elektriska drivlinor i Sunderland i Storbritannien. Skälet — den svaga efterfrågan på Nissans elmodeller i Europa.

Projektet såg seriöst ut: i januari 2025 tillkännagav JATCO en investering på 48,7 miljoner pund (omkring 65 miljoner dollar) och planerade att tillverka upp till 340 000 elektriska drivenheter om året. Det handlade om integrerade moduler som förenar elmotor, växelriktare och reduktionsväxel. Enheterna skulle levereras till Nissan för dess lokala elbilsprogram.

Avbeställningen passar in i Nissans bredare omstrukturering. Företaget hade tidigare sagt att det skulle minska antalet monteringsfabriker från 17 till 10 och se över driften vid sina drivlinefabriker. För märket är det ett smärtsamt ögonblick: Nissan var en av de första med en elbil för massmarknaden genom Leaf, men måste nu räkna på återbetalningen av sina elbilsinvesteringar betydligt försiktigare.

Sunderland förblir ändå en viktig Nissananläggning i Europa, men att JATCO-projektet stryks visar att inte ens lokalisering av komponenter längre är garanterad om elbilsförsäljningen inte ger den nödvändiga volymen. För leverantörer är det särskilt farligt: en fabrik byggd för 340 000 enheter om året är meningsfull bara med säker beläggning.

Huvudslutsatsen är obehaglig för hela branschen. Elbilar ses fortfarande som framtiden, men tillverkarna är inte längre beredda att bygga kapacitet «på tillväxt» till vilket pris som helst. Om efterfrågan sviktar läggs projekten ned redan före start. För Nissan väger överlevnad och lönsamhet nu tyngre än vackra löften om ett snabbt elsprång.