Italiensk till namnet, kinesisk till stommen: Itala 35 bär en historisk emblem

© DR Automobiles

Det italienska märket Itala återvänder nästan 90 år efter nedläggningen. Återupplivningen leds av DR Automobiles, och den första bilen blir den kompakta crossovern Itala 35, som debuterade i Turin och når den europeiska marknaden från september.

Namnet bär en högljudd historia. Itala dök upp 1903 och vann världsberömmelse efter segern i loppet Peking — Paris 1907 på modellen 35/45 HP. Men resurserna räckte inte, och 1935 försvann märket. Nu är det tillbaka enligt ett annat recept: italienskt märke, kinesisk teknik och slutmontering i Italien.

Basen för Itala 35 blir GAC Trumpchi GS3 Yingsu. Plattform, motor och elektronik kommer därifrån, vilket kraftigt minskar utvecklingstid och kostnad. Bilarna kommer från Kina i form av byggsatser, och slutmontering tillsammans med inställning av chassi, elektronik och bromsar görs vid DR Automobiles-fabriken i Macchia d’Isernia.

Designen har anförtrotts Italdesign — studion bakom första Volkswagen Golf och DeLorean DMC-12. Itala 35 utlovas med smala LED-strålkastare, en framträdande grill, ett kontrasterande svart tak och en mer påkostad interiör med läder och Alcantara på vissa versioner. Utrustningslistan omfattar panoramatak, ventilerade lädersäten, ambient-belysning, Apple CarPlay och Android Auto, en 10,25-tums digital instrumentpanel och en 7-tums multimediaskärm.

Måtten är typiska för en kompakt SUV: längd 4410 mm, bredd 1850 mm, höjd 1600 mm, axelavstånd 2650 mm, bagageutrymme 370 liter. Under huven sitter en 1,5-liters turbobensinmotor med 170 hk och 270 Nm, framhjulsdrift och en sjustegs dubbelkopplingslåda. Toppfart anges till 190 km/h och medelförbrukningen till 6,8 l/100 km.

Itala 35 är tänkt som bara början: DR Automobiles talar om en framtida modellfamilj på sex bilar, inklusive laddhybrider och elbilar. Italien förblir prioritet just nu, men om projektet rullar vidare kan Itala bli ännu ett exempel på hur kinesiska plattformar tar sig in i Europa under gamla lokala namn.

I den här historien säljer man inte bara en crossover. Man säljer känslan av att en billig SUV har en bakgrund, även om dess teknik kommer från en helt annan värld.