Peugeot tar hem framtiden: tre nya elektrifierade modeller landar i Mulhouse

© A. Krivonosov

Stellantis har valt fabriken i Mulhouse för att tillverka tre nya el- och hybridmodeller från Peugeot. Produktionen startar 2029, och själva anläggningen får investeringar på €400 miljoner.

Det är en del av en större fransk satsning från Stellantis. Frankrikes president Emmanuel Macron talade tidigare om investeringar från koncernen i landet på €1 miljard. Utöver moderniseringen av fabriken går ytterligare €500 miljoner till forskning och utveckling — främst kring den nya plattformen STLA One.

STLA One blir en av hörnstenarna i koncernens nya strategi. Plattformen är byggd för den kommande paletten av elektrifierade bilar, där Peugeot samtidigt måste pressa kostnaderna, behålla produktionen i Europa och konkurrera med kinesiska märken som pressar på pris.

Enligt Reuters källor lanseras plattformen först i Spanien 2027 — i den nya Peugeot 208. Mulhouse kopplas på senare, men direkt med tre modeller. För fabriken är det en viktig signal: i övergången till EV och hybrider slåss europeiska anläggningar inte bara om volymer, utan också om rätten att tillverka nya plattformar i stället för att leva ut sina dagar på gamla modeller.

För köparna kommer innebörden senare — i pris, räckvidd, hybridversioner och leveranstider. Men för Peugeot är det redan nu ett tydligt utspel: märket vill inte lämna massmarknadens elektrifiering till importkonkurrenter och flyttar sin nya teknik närmare hemmamarknaden.

Till 2029 kommer frågan inte vara om Peugeot har nya EV och hybrider. Frågan blir om de är tillräckligt prisvärda för att investeringen i Mulhouse inte ska sluta som en dyr stödgest för den franska bilindustrin.