Rost på fel ställe: Honda kallar tillbaka 880 000 SUV:ar och pickuper i USA

© A. Krivonosov

Honda Motor America har i USA aviserat en av årets största serviceåtgärder: återkallelsen omfattar 880 514 fordon. Enligt Reuters, som hänvisar till NHTSA, handlar det om Honda Pilot av årsmodellerna 2016–2022, Ridgeline 2017–2023, Passport 2019–2023 och Acura MDX 2014–2020.

Felet sitter inte i själva hjulupphängningen utan i den bakre hjälpramen som upphängningen är skruvad i. På grund av en defekt i ytbehandlingen från fabriken kan metallen rosta vid infästningspunkterna, och med tiden riskerar de bakre länkarmarna att slitas loss tillsammans med bitar av hjälpramen. Vid hög fart eller i en hård undanmanöver är det inte längre ett misstänkt ljud underifrån, utan en verklig förlust av kontrollen och hög risk för en olycka.

Just därför gäller återkallelsen bara bilar som sålts i de nordöstra och mellanvästra delstaterna samt Washington, DC — den del av landet där vägarna saltas kraftigt på vintern. I det torra klimatet i södra USA korroderar samma hjälpram, enligt Hondas egen logik, inte alls i samma takt.

Honda själv uppskattar att bara cirka 1% av de listade bilarna faktiskt har felet, och hittills finns inga garantianmälningar eller rapporter om personskador. Kampanjen körs ändå i full skala: återförsäljarna inspekterar den bakre hjälpramen, monterar ett förstärkningskit och, om skicket kräver det, reparerar eller byter ut de berörda delarna. För ägarna är allt kostnadsfritt, och utskicket av meddelandebrev startar den 7 juli 2026.

Återkallelsen rör inga billiga småbilar utan stora familjebilar och en pickup: Pilot, Passport, Ridgeline och det mer premiumbetonade Acura MDX. Det är precis sådana bilar man köper för långa resor, för att skjutsa familjen och för att känna sig trygg på dåliga vägar — och ett fel i hjulupphängningen träffar mitt i den rollen.

För andrahandsmarknaden är det här ingen abstrakt fråga. Bilar från saltbältsstaterna går ofta vidare till andra och tredje ägare i andra delar av landet — och korsar gränser via parallellimport. Innan man skriver på för ett nyimporterat exemplar är det värt att kolla VIN-numret mot återkallelsedatabasen och själv titta på den bakre hjälpramen: en gratis reparation i USA blir mycket lätt en dyr överraskning för nästa ägare.