Uppdaterade Volvo XC40, EX40 och EC40: skärm, sensorer, förarstöd och räckvidd

© volvocars.com

Volvo har uppdaterat XC40, EX40 och EC40 på djupet: modellerna får en 11,2-tumsskärm, nya radarsensorer, kameror och 12 ultraljudssensorer. För EX40 och EC40 anges en räckvidd på upp till 575 km respektive 584 km.

De tolv nya ultraljudssensorerna är kanske en viktigare förändring på uppdaterade Volvo XC40, EX40 och EC40 än den nya utformningen av ljussignaturen ”Tors hammare”. Volvo kallar det inte ett generationsskifte, men gör en omfattande förändring av hårdvaran bakom förarassistanssystemen: nya främre radarsensorer och hörnradarsensorer, en framåtriktad kamera, bakre hörnradarsensorer och nya parkeringskameror tillkommer. Beställningarna har redan öppnat på vissa marknader och produktionen ska starta senare i höst.

Utvändigt får alla tre modellerna nya Matrix LED-strålkastare, grill, motorhuv, framskärmar och stötfångare. XC40 och EX40 får dessutom ändrade bakljus, baklucka och bakre stötfångare, medan EC40 behåller den nuvarande utformningen baktill. Till XC40 kommer nya hjul i 18, 19 och 20 tum.

Skillnaden är ännu tydligare i kupén. Den nuvarande centrala 9-tumsskärmen ersätts av en 11,2-tumsskärm, vilket innebär en cirka 24 % större diagonal. På de aktuella officiella produktsidorna för XC40 och EX40 anges fortfarande den tidigare 9-tumsskärmen, så det handlar om ett faktiskt hårdvarubyte och inte bara ännu en OTA-uppdatering av mjukvaran.

Den nya sensorplattformen utökar också förarassistansfunktionerna. Door Opening Alert varnar innan en dörr öppnas om en cyklist eller annan trafikant närmar sig. Tillvalet Pilot Assist kan nu hjälpa till vid filbyten och hålla bilen mjukare i sin bana, medan 360-graderskameran kan skapa en tredimensionell vy vid parkering.

Google Gemini ingår också i det uppdaterade paketet, men är inte exklusivt för den förnyade 40-serien. Volvo meddelade den 30 april att AI-assistenten stegvis ska rullas ut till bilar med Google built-in från modellår 2021; i vissa regioner omfattas även bilar som tillverkats från 2020. Volvos officiella information bekräftar att tillgängligheten beror på bil och marknad.

I det globala tillkännagivandet anges preliminär räckvidd på upp till 575 km för elektriska EX40 och 584 km för EC40. Nationella siffror skiljer sig redan åt: vid kontrolltillfället anger den tyska konfiguratorn upp till 573 km för EX40 och 583 km för EC40, medan ett färskt tyskt pressmeddelande anger upp till 576 km för den uppdaterade EX40. En skillnad på några kilometer bör därför inte beskrivas som en bekräftad teknisk förbättring; den kan bero på marknadsspecifikation, avrundning eller uppdaterade data snarare än en påvisad förändring av batteri eller effektivitet.

Förstärkningen av sensorhårdvaran sker parallellt med utvecklingen av mjukvarubaserade säkerhetsfunktioner. Nya Volvo-bilar kan redan via Connected Safety få varningar om olyckor, djur och vägarbeten innan bilens egna kameror upptäcker faran. I XC40, EX40 och EC40 förbättras nu också bilens egen förmåga att direkt övervaka omgivningen.

Volvo har inte presenterat någon gemensam global prislista för den uppdaterade modellserien och utrustningen kommer att variera mellan marknader. Nationella bolag har däremot börjat publicera lokala priser: i Tyskland har exempelvis priserna för uppdaterade XC40 och EX40 redan offentliggjorts. De nivåerna kan inte automatiskt överföras till andra länder, så specifikationer och konfiguratorer för respektive marknad är det som gäller.