Cupra Formentor VZ5 är tillbaka: 385 hk och 0–100 på 4,2 s
Cupra Formentor VZ5 gör comeback med 2,5 TFSI och AWD
Cupra Formentor VZ5 är tillbaka: 385 hk och 0–100 på 4,2 s
Cupra Formentor VZ5 är tillbaka: 2,5-liters femcylindrig TFSI, 385 hk, 0–100 på 4,2 s och AWD. Nu även högerstyrd; 4 000 exemplar, pris runt 60 000 £.
2025-10-09T19:33:15+03:00
2025-10-09T19:33:15+03:00
2025-10-09T19:33:15+03:00
Cupra tar officiellt tillbaka Formentor i VZ5-skepnad och återinsätter en av märkets mest uppmärksammade crossovers. Under huven sitter åter Audis omtalade 2,5-liters femcylindriga TFSI från RS3, här på 385 hk och 470 Nm. Kraften går till alla fyra hjul via en sjuväxlad DSG, och 0–100 km/h tar omkring 4,2 sekunder – siffror som skvallrar om rejäl fart samtidigt som bilens särprägel bevaras.Den senaste VZ5 särskiljer sig från sin föregångare med ett omarbetat aeropaket, bredare hjulhus, fyra avgasutblås i kopparfinish och en mer markerad främre splitter. Interiören bjuder på CupBucket-sportstolar, kopparfärgade detaljer och en uppdaterad digital instrumentering. Kombinationen av kopparinslag och djupt skålade stolar ger kupén ett koncentrerat uttryck utan att slå över.Den stora nyheten är att Formentor VZ5 nu byggs både höger- och vänsterstyrd, vilket för första gången öppnar dörren till bland annat Storbritannien och Japan. Cupra planerar en begränsad serie på 4 000 exemplar – ett genomtänkt drag som förenar bredare tillgänglighet med äkta sällsynthet.Varumärkeschefen Sven Schuwirth framhöll att VZ5:s återkomst är tänkt som en tydlig bekräftelse på CUPRA-andan – passion, djärvhet och kraft. Priset är ännu inte offentliggjort, med förväntningar runt 60 000 pund. Budskapet är tydligt: trots annalkande Euro 7 ger Cupra inte upp Audis ikoniska femcylindriga, och det är lätt att förstå när just den motorn fortsatt är bilens främsta kännetecken.
Cupra Formentor VZ5 är tillbaka: 2,5-liters femcylindrig TFSI, 385 hk, 0–100 på 4,2 s och AWD. Nu även högerstyrd; 4 000 exemplar, pris runt 60 000 £.
Michael Powers, Editor
Cupra tar officiellt tillbaka Formentor i VZ5-skepnad och återinsätter en av märkets mest uppmärksammade crossovers. Under huven sitter åter Audis omtalade 2,5-liters femcylindriga TFSI från RS3, här på 385 hk och 470 Nm. Kraften går till alla fyra hjul via en sjuväxlad DSG, och 0–100 km/h tar omkring 4,2 sekunder – siffror som skvallrar om rejäl fart samtidigt som bilens särprägel bevaras.
Den senaste VZ5 särskiljer sig från sin föregångare med ett omarbetat aeropaket, bredare hjulhus, fyra avgasutblås i kopparfinish och en mer markerad främre splitter. Interiören bjuder på CupBucket-sportstolar, kopparfärgade detaljer och en uppdaterad digital instrumentering. Kombinationen av kopparinslag och djupt skålade stolar ger kupén ett koncentrerat uttryck utan att slå över.
Den stora nyheten är att Formentor VZ5 nu byggs både höger- och vänsterstyrd, vilket för första gången öppnar dörren till bland annat Storbritannien och Japan. Cupra planerar en begränsad serie på 4 000 exemplar – ett genomtänkt drag som förenar bredare tillgänglighet med äkta sällsynthet.
Varumärkeschefen Sven Schuwirth framhöll att VZ5:s återkomst är tänkt som en tydlig bekräftelse på CUPRA-andan – passion, djärvhet och kraft. Priset är ännu inte offentliggjort, med förväntningar runt 60 000 pund. Budskapet är tydligt: trots annalkande Euro 7 ger Cupra inte upp Audis ikoniska femcylindriga, och det är lätt att förstå när just den motorn fortsatt är bilens främsta kännetecken.
