Honda-Nissan SDV-operativsystem 2026: vad blir gemensamt och vad förblir separat

© A. Krivonosov

Inte ett samgående, utan gemensam källkod kan bli den djupaste kopplingen mellan Honda och Nissan. Enligt Jiji Press samordnar tillverkarna sig kring ett gemensamt operativsystem för mjukvarudefinierade fordon – SDV. Som grund väntas Nissans teknik användas, även om det slutgiltiga avtalet ännu inte officiellt tillkännagetts. De båda företagen hade redan tidigare diskuterat att använda Hondas hybridteknik för att utvidga Nissans elektrifierade modellutbud.

Det är en tydlig förändring jämfört med läget 2024. Då kom företagen bara överens om att gemensamt utforska grundteknikerna för en SDV-plattform, med förhoppningen att inom ungefär ett år avgöra om serietillverkning var möjlig. Samtalen om ett bolagssamgående avbröts senare, men samarbetet på projektnivå kring elektrifiering och fordonsintelligens fortsätte.

Den största öppna frågan gäller Hondas ASIMO OS. Företaget kallar det sitt eget operativsystem och har redan valt det som grund för Honda 0-serien, som lanseras från 2026. Det ska styra förarassistanssystem, köregenskaper, infotainmentfunktioner och uppdateringar över internet. Den nya rapporten från Jiji Press säger inte att Honda kommer att överge detta system eller ersätta det i modeller som redan är under utveckling.

Nissan har den bredare plattformen Scalable Open Software Platform, som omfattar ett fordons-OS, en molndatabas och ett utvecklingsverktygspaket. Arkitekturen kombinerar Linux, realtidssystem och AUTOSAR, och styrningen av de viktigaste funktionerna flyttas successivt till en central fordonsdator. Nissan planerar att börja rulla ut plattformen under räkenskapsåret 2026.

En gemensam grund skulle låta de båda märkena slippa utveckla samma funktioner var för sig och rulla ut uppdateringar snabbare. Men ett gemensamt operativsystem innebär inte nödvändigtvis identiska gränssnitt, chassiinställningar eller förarassistanssystem – dessa nivåer kan förbli märkesspecifika. Nästa kontrollpunkt blir det formella avtalet, som ska klargöra hur Nissans OS ska samexistera med ASIMO OS och vilka fordonsgenerationer som kommer att dela den gemensamma koden.