Toyota återkallar Tacoma, inkl. hybrid: fel i CV-led
Toyota återkallar cirka 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma – fel i CV-led kan påverka styrningen
Toyota återkallar Tacoma, inkl. hybrid: fel i CV-led
Toyota återkallar 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma, inkl. i-FORCE MAX Hybrid, efter fel material i CV-led från GKN. Risk för begränsad styrning. Kostnadsfritt byte.
2025-10-12T16:31:19+03:00
2025-10-12T16:31:19+03:00
2025-10-12T16:31:19+03:00
Toyota återkallar närmare 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma-pickuper på grund av en potentiellt farlig brist i den främre kardanaxeln. Problemet gäller både bensinversionerna och 2025 Tacoma i-FORCE MAX Hybrid. Enligt Toyota Motor North America beror felet på att leverantören GKN Driveline använt fel material i CV-ledens lagerenhet—ett snedsteg i en kritisk komponent där det inte finns utrymme för misstag.Den defekta delen kan deformeras och spricka, vilket kan begränsa styrningen eller i värsta fall leda till att föraren tappar kontrollen. Kundklagomål började komma in i februari 2025, och efterföljande analyser pekade på sprickor och slitage i ledens kulkorg. Sammanlagt har 69 garantiärenden och fem fältrapporter registrerats, utan några olyckor kopplade till felet. Riskbilden är ändå tydlig: när styrningen kan påverkas blir försiktighet första prioritet. Det här understryker hur sårbar drivlinan blir när en enskild leverantörsdetalj brister.Återkallelsen omfattar cirka 3 500 bensindrivna och 2 400 hybrida Tacoma, varav vissa ännu inte är sålda. Ägarna får besked senast den 30 november och kan få en eller båda kardanaxlarna utbytta utan kostnad—en rak åtgärd och det självklara valet när säkerheten hänger på en enda komponent.
Toyota återkallelse, Tacoma, fyrhjulsdriven, CV-led, kardanaxel, GKN Driveline, i-FORCE MAX Hybrid, 2025, bensinversion, garantiärenden, styrningsrisk, drivlina, pickup
2025
Michael Powers
news
Toyota återkallar cirka 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma – fel i CV-led kan påverka styrningen
Toyota återkallar 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma, inkl. i-FORCE MAX Hybrid, efter fel material i CV-led från GKN. Risk för begränsad styrning. Kostnadsfritt byte.
Michael Powers, Editor
Toyota återkallar närmare 6 000 fyrhjulsdrivna Tacoma-pickuper på grund av en potentiellt farlig brist i den främre kardanaxeln. Problemet gäller både bensinversionerna och 2025 Tacoma i-FORCE MAX Hybrid. Enligt Toyota Motor North America beror felet på att leverantören GKN Driveline använt fel material i CV-ledens lagerenhet—ett snedsteg i en kritisk komponent där det inte finns utrymme för misstag.
Den defekta delen kan deformeras och spricka, vilket kan begränsa styrningen eller i värsta fall leda till att föraren tappar kontrollen. Kundklagomål började komma in i februari 2025, och efterföljande analyser pekade på sprickor och slitage i ledens kulkorg. Sammanlagt har 69 garantiärenden och fem fältrapporter registrerats, utan några olyckor kopplade till felet. Riskbilden är ändå tydlig: när styrningen kan påverkas blir försiktighet första prioritet. Det här understryker hur sårbar drivlinan blir när en enskild leverantörsdetalj brister.
Återkallelsen omfattar cirka 3 500 bensindrivna och 2 400 hybrida Tacoma, varav vissa ännu inte är sålda. Ägarna får besked senast den 30 november och kan få en eller båda kardanaxlarna utbytta utan kostnad—en rak åtgärd och det självklara valet när säkerheten hänger på en enda komponent.
