JAC Hunter PHEV debut: laddhybrid-pickup i Chengdu 2025
JAC Hunter PHEV: laddhybrid-pickup med 523 hk och 100 km elräckvidd
JAC Hunter PHEV debut: laddhybrid-pickup i Chengdu 2025
JAC Hunter PHEV debuterar i Chengdu 2025: laddhybrid-pickup med 523 hk, 1 000 Nm, 0–100 på 5,9 s, upp till 100 km el och 1 000 km räckvidd. V2L 15 kW.
2025-08-30T06:34:09+03:00
2025-08-30T06:34:09+03:00
2025-08-30T06:34:09+03:00
På bilmässan i Chengdu 2025 debuterade den laddhybrida pickupen JAC Hunter PHEV. Försäljningen är redan igång med sju utföranden, prissatta från 159 800 till 319 800 yuan (motsvarande 1,8–3,6 miljoner rubel enligt aktuell kurs).Karossen är massiv med ett formspråk som beskrivs som ”nationell brutalism”, matrix-LED-strålkastare och den karakteristiska kulören Blue Expanse. Flaket mäter 1,81 meter och är godkänt för upp till 715 kilo. I kupén sätter mjuka material tonen, kompletterade av en 10,25-tums digital instrumentpanel och en 10,4-tums infotainmentskärm med J-Link 3.0. Bland tillvalen finns 64-färgers ambientbelysning, eljusterbara och uppvärmda framsäten, panoramatak och ett L2-förarassistanspaket. Helheten är inriktad på komfort utan att tappa nyttotänket, något som bör tilltala förare som tillbringar många timmar bakom ratten.Drivlinan bygger på H-Power-plattformen: en 2.0T-motor samarbetar med två elmotorer och en ny 4DHT-transmission. Systemeffekten når 385 kW (523 hk) och 1 000 Nm. 0–100 km/h går på 5,9 sekunder och den får dra upp till 3,5 ton. På pappret lovar siffrorna rapp respons och trygg dragkraft.Ett batteri på 31,2 kWh ger upp till 100 km elräckvidd; den kombinerade räckvidden anges till 1 000 km, med blandad förbrukning på 1,6 l/100 km. Modellen stödjer också extern strömmatning upp till 15 kW, praktiskt som backup för verktyg eller campingutrustning.JAC Hunter PHEV presenteras som en pickup för 2025 som klarar det mesta, där terrängegenskaper blandas med modern hybridteknik för att fungera lika bra i jobbet som på helgen.
JAC Hunter PHEV debuterar i Chengdu 2025: laddhybrid-pickup med 523 hk, 1 000 Nm, 0–100 på 5,9 s, upp till 100 km el och 1 000 km räckvidd. V2L 15 kW.
Michael Powers, Editor
På bilmässan i Chengdu 2025 debuterade den laddhybrida pickupen JAC Hunter PHEV. Försäljningen är redan igång med sju utföranden, prissatta från 159 800 till 319 800 yuan (motsvarande 1,8–3,6 miljoner rubel enligt aktuell kurs).
Karossen är massiv med ett formspråk som beskrivs som ”nationell brutalism”, matrix-LED-strålkastare och den karakteristiska kulören Blue Expanse. Flaket mäter 1,81 meter och är godkänt för upp till 715 kilo. I kupén sätter mjuka material tonen, kompletterade av en 10,25-tums digital instrumentpanel och en 10,4-tums infotainmentskärm med J-Link 3.0. Bland tillvalen finns 64-färgers ambientbelysning, eljusterbara och uppvärmda framsäten, panoramatak och ett L2-förarassistanspaket. Helheten är inriktad på komfort utan att tappa nyttotänket, något som bör tilltala förare som tillbringar många timmar bakom ratten.
Drivlinan bygger på H-Power-plattformen: en 2.0T-motor samarbetar med två elmotorer och en ny 4DHT-transmission. Systemeffekten når 385 kW (523 hk) och 1 000 Nm. 0–100 km/h går på 5,9 sekunder och den får dra upp till 3,5 ton. På pappret lovar siffrorna rapp respons och trygg dragkraft.
Ett batteri på 31,2 kWh ger upp till 100 km elräckvidd; den kombinerade räckvidden anges till 1 000 km, med blandad förbrukning på 1,6 l/100 km. Modellen stödjer också extern strömmatning upp till 15 kW, praktiskt som backup för verktyg eller campingutrustning.
JAC Hunter PHEV presenteras som en pickup för 2025 som klarar det mesta, där terrängegenskaper blandas med modern hybridteknik för att fungera lika bra i jobbet som på helgen.
